Automotive A / C Feilsøking

Aircondition er en av de tause helter i varmen av sommeren, gjør arbeidet med lite anerkjennelse. Når bilens A / C ikke fungerer, finne problemet raskt er av aller største betydning.

AC System

Kompressoren forsyner klimaanlegg. Når klimaanlegget er slått på, skyver kompressoren frostvæske eller kjølemiddel, gjennom bilens kjølesystem. Kondensatoren fanger kjølemiddel og svinger den fra gass til væske. Kondensatoren sitter på fronten av bilen, bak grillen. Som bilen beveger seg, er luft fanget i grillen og går over kondensatoren. Denne luften kjøler det oppvarmede kjølemiddel. Kompressoren, ved hjelp av trykk, trekker det avkjølte kjølemiddel tilbake gjennom systemet. Det avkjølte kjølemiddel blir ført inn i fordamperen hvor den lave temperatur oppfyller varmen fra motoren, snu den til damp og å sende den tilbake gjennom systemet på nytt.

No Cool Air

Noen av komponentene som kjører dette systemet er i stand til svikt og bør sjekkes for problemer når klimaanlegg ikke fungerer som den skal. Hvis du ikke har kald luft, må du kontrollere at kompressoren fungerer. En slipping kompressor clutch kan også føre til at kompressoren til å mislykkes. Sjekk alle slanger rundt kompressoren og langs systemet for lekkasjer. Se under bilen for kjølemedielekkasje. Kjølemedium har ofte en søt lukt og er grønn, rosa eller gul i fargen.

Kontroller sikringen som er koblet til A / C-kontroller er ikke feil; bytt om nødvendig. Ved bruk av A / C-kontroller, gjør at det ikke er noen overdreven spill i ringer. Hvis det er, så det kan ikke være å justere kraften i A / C-systemet.

Ikke nok luft

Hvis du ikke får nok luft fra A / C system, sjekk ventilene inne i bilen for blokkering. Kontroller at ventilasjons dørene er helt åpne. Andre passasjerer kan ha stengt ventilene uten å merke. Sjekk inne i kondensatoren, også kalt radiator, for å se om det er nok kjølevæske i systemet. For å gjøre dette, ta av radiatorlokket når bilen er kald og sjekk at kjølemediet er opp til streken. Ikke prøv å fjerne radiatorlokket når bilen ble bare kjører; trykk bygger seg opp inne i kondensatoren, og fjerne lokket kan føre til at kjølemiddel til å sprøyte ut, forårsaker brannskader. Etter at motoren er avkjølt, er det god praksis å fjerne hetten ved å sette en tykk fille eller et håndkle rundt det å hindre kuldemedium fra å komme på hendene.