Automobile Air Conditioning problemer

For bil eiere, kan klimaanlegget problemer være et tegn på alvorlig (og dyre) reparasjonsarbeid truende i horisonten. Proaktive sjåfører som betaler nøye oppmerksomhet og note potensielle problemer tidlig kan være i stand til å unngå kostbare reparasjoner som, på noen biler, kan nå inn i tusenvis av dollar. Kunnskap om vanlige problemer, og noen grunnleggende informasjon om hvordan du løser disse problemene, kan være en verdifull ressurs i å diagnostisere problemer med air condition.

Sjekk Kjølemedium

Ifølge automotive tekniske eksperter på AA1 Car, det vanligste problemet i bilen aircondition er lavt kjølemedium. Kjølemediet er flytende inne i et luftkondisjoneringssystem som flyter gjennom de forskjellige komponenter, og er kjemisk avkjøling dem for å frembringe en kald, lav fuktighet utgang. Væsken er tilgjengelig i to typer - R-12 og nyere, mer miljøvennlig R-134A - og er ment for å bo trygt inneholdt innenfor rør, slanger og komponenter i klimaanlegget. Ettersom systemet aldre og tetninger blir sprø, kan den kjølemiddel unnslippe, og ventilere til atmosfæren. Når kjølemiddel-nivået i systemet blir lav nok, kan det være utilstrekkelig kjølekraft for å fremstille den normale kald luft. I tillegg er noen nyere air condition systemer automatisk kople kompressoren hvis kjøletrykket blir lavt, som alvorlige (og vesentlig dyrere) skader kan oppstå komprimere unrefrigerated luft.

Sjekk Kompressor

Kompressoren pakker kjølemiddel inn i et stramt sammensatte å slippe sin kjøling handling. På grunn av at kompressoren er avhengig av kjølemiddel for smøring, kan det frigjøre seg som en sikkerhetsforanstaltning når kjølemedium når minimumsgrenser. Hvis kjølemiddelet er innenfor spesifikasjonene, men kompressoren likevel ikke kan legges inn, selv om det kan være feil. Selv kompressorer er relativt pålitelige komponenter, redusert smøring, blokkeringer i air condition-systemet og dårlig vedlikehold ofte påvirke enhetene og føre dem til å mislykkes. Delkomponenter i kompressoren, som kompressoren clutch, kan også mislykkes, forårsaker lignende symptomer til en komplett kompressor fiasko. Hvis kompressoren ikke kan legges inn, skal kjøretøyets eier ta bilen til en kvalifisert mekaniker for diagnostikk av kompressoren og eventuelle problemer i det totale systemet som kan bidra til en tidlig kompressor død.

Sjekk systemtrykket

Fordi de er intrikate systemer som kan være vanskelig og dyrt å reparere, er automotive air condition-systemer designet for langsiktig og problemfri drift. Over tid, skjønt, slanger og pakninger i systemet blir gamle og sprø, og noen kan utvikle små hull og sprekker. Når disse lekkasjene dukke opp, kjølemiddel kommer ut raskt systemet og klimaanlegget blir ineffektiv. For å feilsøke enten lav kjøle, mistenkt sprekker eller en hel systemfeil, mekanikk ofte utføre en trykktest på air condition slanger; Hvis trykkluft presses inn i slangene unnslipper, slangene lekke og må skiftes ut. I de fleste automotive air condition tjenester, bør denne testen være en av de første utført som, i henhold til AA1 Biler, lite kjølemedium er i roten av de fleste problemer med air condition og kjøle bør ikke slippe unna i fravær av lekkasjer.