Auto Seatbelt History

Bilbeltet er vanlig i dag i ulike former for transport. Selv om det har spede begynnelse, har sikkerhetsbelte kommet langt i å forbedre sikkerheten til enkeltpersoner i sine reiser. Sikkerhetsbelter har gått gjennom mange endringer siden de ble patentert mer enn 100 år siden.

tidlig historie

Setet eller sikkerhetsbelte kommer fra enkle begynnelser. Inventor George Cayley laget og designet den første setebeltet på slutten av 1800-tallet. Den første anvendelsen av Cayley sikkerhetsbelte var i flytrafikken, men det ble ikke brukt regelmessig i fly til 1930-tallet. I USA, Edward J. Claghorn var den første til å motta et patent for setebeltet. Dette var 10. februar 1885. Men det var ikke før på 1920-tallet i USA som bilbelte ville være installert i biler. Mange fagfolk i det medisinske feltet begynte å bruke og argumentere for bruk av bilbelte i motoriserte kjøretøy. Dette startet en serie av hendelser som ville føre til bruken av den felles sikkerhetsbelte.

tidlig bruk

Selv om enkeltpersoner til orde for bruk av bilbelte i bil så tidlig som i 1920, ville det være nesten 30 år før mye ble gjort med hensyn til installasjon og bruk av setebelter i biler. Politikk ble til slutt vedtatt i ulike stater krever installasjon av sikkerhetsbelte i produksjonsprosessen av biler. Men den faktiske bruken av sikkerhetsbeltet ble ikke mandat-bare fordi bilbelte ble installert i et kjøretøy, ble en passasjer ikke nødvendig å bruke bilbelte. Interessant nok, det var ikke en amerikansk motor selskap som var den første til å produsere biler med sikkerhetsbelter som standard utstyr. Det var faktisk en svenske bilprodusenten Saab, som først introduserte sikkerhetsbelte som standard, i 1958. Etter å ha blitt sett i Saab på New York Motor Show, bruk av bilbelte ble normen.

lover

Mens bruken av bilbelte ble mer og mer hyppig som på slutten av 1950-tallet, det hadde ennå å være en spesifikk lov i USA som gjør det nødvendig å bruke sikkerhetsbelte. Av 1964, stater mer enn halvparten av amerikanske pålagt biler å ha bilbelte i forsetet, men den bakre setebeltet var ikke engang standard til 1968. Den viktigste lovgivning som tillot den føderale regjeringen til å stille inn og regulere bilindustrien standarder ble vedtatt i 1966. The Highway Safety Act og National Trafikk og Motor Vehicle Safety loven, til dags dato, de to viktigste rettsakter vedtatt i forhold til sete belter og regulering av automotive sikkerhet. Men den første loven som krever bruk av bilbelte var fortsatt ikke vedtatt før nesten 20 år senere. Den første setebeltet loven ble vedtatt i 1984 i New York state. Lovene om bruk av bilbelte og brudd likevel variere fra stat til stat. New Hampshire er den eneste staten som ikke krever bruk av sikkerhetsbelte for sjåfører over 18 år Det er varierende grader av lovbrudd og overgrep fra hver stat, slik som primære eller sekundære lovbrudd. I enkelte stater, kan en sjåfør bli dratt over for ikke på seg bilbelte uten at det foreligger noen andre brudd. Dette kalles en primær bilbelte krenkelser. Omvendt, kan sekundære setebelte lovbrytere bare bli sitert for å ikke bruke bilbelte hvis de allerede har blitt dratt over for en annen krenkelse. For mer detaljert informasjon om bestemte stater og deres sikkerhetsbelte lover, kan du gå til US Department of Transportation (DOT) nettsider, dot.gov, eller se Resources.

typer

På grunn av den økte oppmerksomheten mot bilbeltebruk, har det vært mange fremskritt i typer sikkerhetsbelter som er brukt. Den første setebeltet introdusert for publikum var standard to-punkt, eller lap, bilbelte. Disse er nå uvanlig i motorkjøretøy, selv om de fortsatt kan bli funnet i midten baksetet. Som navnet tilsier, dette sikkerhetsbelte ankere på hver side av en individuell og krysser over fanget. Disse typer sikkerhetsbelter kan også bli funnet i passasjerfly. Den mest brukte sikkerhetsbelte i biler i dag er de tre-punkts sikkerhetsbelte. Den består av en sammenhengende belte som dekker en person fra skulderen og over hoftene. Dette sikrer at passasjerens kropp vil være mer beskyttet i tilfelle en ulykke. Funnet ofte i racerbiler, barneseter, og off-road kjøretøyer, er det fem-punkts sele en mer beskyttende bilbelte. Denne typen sikkerhetsbeltet kan også bli funnet på fornøyelsespark rides, som det er mer effektiv på å dempe et individ. Det er to forskjellige skulderremmene på fem-punkts sikkerhetsbelte. Den overlappende del er forbundet med et belte mellom bena. Dette resulterer i at det foreligger en totalt fem festepunkter til setet. Funnet mest hovedsakelig i NASCAR biler, er det seks-punkts sikkerhetsbelte som ligner på fem-punkts, bortsett fra at det er en ekstra belte mellom bena. Dette har vært et effektivt sikkerhetsbelte for mange syklistene involvert i krasj som det har beskyttet sjåføren fra å bli kastet ut av bilen eller kastet rundt inne i kjøretøyet. Endelig er det sju-punkts sele finnes bare i fly. For en akrobatisk fly, har syv-punkts sele en redundant hoftebeltet som er festet på et annet punkt i flyet. Dette er rett og slett en hybrid av de fem-punkts sele.

effektivitet

Mens mange typer av sikkerhetsbelter er funnet i forskjellige typer kjøretøy, effektiviteten av beltet er en vital del bruken. Fordi setebeltet er vanlig, er det lett å glemme den viktige rollen bilbeltet spiller i sikkerhet for den enkelte på seg sikkerhetsbeltet. Sikkerhetsbelter er testet på crash dummies samt på faktiske menneskelige kadavre. Disse testene har vist at bruk av bilbelte i bil kan redusere risikoen for død i tilfelle en krasj. Ved å dempes av sikkerhetsbelte i ulike sammenhenger, for eksempel fly, biler og fornøyelsespark rides, har brukeren en høyere sjanse for ikke å bli kastet fra setet. Sikkerhetsbeltet kan også beskytte noen fra å bli kastet om hytta av et kjøretøy, potensielt forårsake skade. Men mens sikkerhetsbelte er svært effektive, bærer det også potensialet for alvorlige skader i tilfelle av en høy hastighet krasjet. Det er mulig for brystet å bli knust eller alvorlig kvestet. En knust brystet kan ha potensielt fatale konsekvenser, som for eksempel hjertestans eller kvestet lungene. Det er også mulig at halsen kan bli brutt, hvilket resulterer i lammelse eller til og med død.