Auto A / C Produsent Feilsøking



Automobile air condition fungerer på de samme prinsippene som et større hjem eller forretningsenhet. Kjølemiddel pumpes gjennom en kondensator og trekker ut varme fra den omgivende luft. Kjølemidlet sirkuleres deretter gjennom en kompressor for å senke den tempererte og returnere kjølemiddel til kondensatoren. Syklusen er kontinuerlig mens A / C-enheten fungerer. Også med systemet er elektriske vifter for å trekke varm luft over kjøle kondensatoren spoler og skyv den kalde luften inn i bilen hytta. Feilsøking noen problemer med bilens A / C-enheten ligger hos disse forskjellige komponenter.

Ingen luft

Hvis ingen luft kommer fra ventilene, er problemet nesten være sikker med elektriske vifter, kontrollsystemet eller muligens noe blokkerer luftinntaket. Sjekk luftinntaket for blader eller annet rusk. Dette materialet kan bygge opp i høst og vinter når A / C ikke blir brukt, og vil ikke bli lagt merke til nødvendig når varme været kommer. Kontroller sikringen styre A / C. Noen biler har to sikringer, en for kompressoren og en for de elektriske systemene. Dessuten kan viftemotoren ikke fungerer. Ligger under dashbordet eller i noen modell bak brannmuren i motorrommet, er erstatning ikke veldig dyrt og krever bare å koble den gamle og koble til en ny enhet.

Varm luft

Kjølevæske kan lekke fra kompressoren og når dette skjer mer er nødvendig. En kjølevæske "charge" er en enkel prosess for å finne lav-side mateventil - det ser ut som et dekk ventil - og feste kjølevæske med en trykk hjem. Mens bilen kjører, slå på A / C og åpne ventilen på kjølevæske beholderen. Ved siden av kompressoren i kjølemiddelrøret er en "nivåglasset," et stykke av glass som tillater å se kjølevæsken i ledningen. Pass på at det ikke er noen bobler i kjølevæsken. Det er en full lading.

Vann i passasjerområdet

Kondensatoren spoler er veldig kaldt, og varm luft kan kondensere og danne vanndråper. Dette blir ofte sett på som en dam under bilen etter å ha kjørt A / C. Hvis drainline blir tilstoppet, kan vannet renne over og lekke inn i passasjerområdet under dashbordet. Finn hvor vannlekkasjer og følge linjen bakover til kondensatoren. Noe solid i linjen må fjernes - skitt, rusk eller selv små steiner kan bli trukket inn i linjen. Hvis linjen er bøyd eller krympet, fjerne linjen slik at vannet kan strømme fritt til avløpet. Om nødvendig bytter kondensatoren avløpet linjen hvis den er skadet og lekker.