Årsakene til ujevn slitasje på Motorsykkeldekk

Ujevn dekkslitasje, også kalt dekk cupping, er en vanlig foreteelse i alle kjøretøy. Eldre, ribbet dekkene er mer utsatt for denne tilstanden, men uten skikkelig vedlikehold og omsorg, kan nye dekk stiler også vise ujevn slitasje. Hvis du sjekker lufttrykket i dekkene regelmessig, styre klar av ødelagte veier, legger sykkelen skikkelig og unngå vanskelig å bryte, bør dekkene holde seg i god stand.

Feil dekktrykk

Hvis noen av dekkene er over eller under oppblåst, kan dekkene slites ujevnt og vise andre problemer. Feil dekktrykk er spesielt problematisk når det skjer i forbindelse med hard-bremsing eller trailer bruk. Før riding motorsykkelen, bør du bruke en trykkmåler for å sikre at dekkene har det anbefalte lufttrykket i dem hele tiden.

Hard bremsing

Hard bremsing er brukt bare forhjulet. Når bremsene er stadig brukt i denne uforholdsmessig måte, bærer forhjulet ut raskere og blir mer cupped enn bakhjulet. Av denne grunn bør du unngå å bruke frambremsen utelukkende når det er mulig.

veiforhold

Veier som er humped litt i midten kan føre til at venstre side av forhjulet til å slites ut raskere. Med mindre du kan helt unngå humped veier, det er ikke noe du kan gjøre for å unngå dette problemet annet enn regelmessig sjekker forhjul. Ridning over jettegryter er også problematisk, da det kan føre hjulet forskyvning som i sin tur bærer ut forhjulet.

ujevn Loading

Når du fordele vekten ujevnt på motorsykkelen, vil den vektede siden av dekkene slites fortere ut enn den andre siden. Ujevn vektfordeling hindrer deg også fra å ri så rett som du burde. For å forebygge disse problemene, unngå å laste en side av Aske med verktøy og annet utstyr.