Amerikanske standarder for Rullestol Van Transport

Standarder for transport av rullestoler i varebiler eller andre kjøretøy har blitt utviklet av Society of Automotive Engineers (SAE). Disse sikkerhetsstandarder gi instruksjoner for riktig sikring av rullestoler å tåle de påkjenninger av en kollisjon. Tilgjengeligheten av sikker transport gjør at sterkt funksjonshemmede personer å ha et mål på verdighet som ellers ikke ville være mulig.

grunnlags~~POS=TRUNC standard

Standarder for rullestol van sikkerhet er funnet i Society of Automotive Engineers standard J2249 (SAE J2249). Ifølge en teknisk rapport fra University of Pittsburgh, "hensikten med SAE J2249 er å etablere krav til rullestol tiedowns og beboer sikringsutstyr (WTORS) som selges som ettermarkedsutstyr for installasjon og bruk i motorkjøretøyer." Standarder etablert av SAE for å sikre rullestoler i bil er frivillig og ikke mandat av den føderale regjeringen.

oppdatert standard

En oppdatering til SAE J2249 er under utvikling og "vil bli publisert som en del av ANSI / RESNA Rullestol Standarder / Volum 4: rullestoler og Transport" (se Ressurser). ANSI refererer til American National Standards Institute og RESNA er Rehabilitering Engineering og Hjelpemiddelsentralen Society of America. Standarden blir oppdatert for å bringe det inn i tråd med statlige motorkjøretøyer standarder for passasjer begrensninger. Rullestol-bundet passasjerer skal være beskyttet mot de samme retningskollisjonskreftene som andre passasjerer er utsatt for.

sikker sitte

Rullestoler designet for å fungere som et sete når den er montert i et kjøretøy er produsert for å møte ANSI / RESNA standard WC19. Rullestoler samsvar med standard WC19 er bygget med et system av kroker som har blitt testet for å trygt sikre en rullestol i tilfelle en kollisjon. Se etter WC19 etiketten når du velger en rullestol for biltransport.

Setebelter

Hver stat har regler som spesifiserer hvordan ulike klasser av kjøretøy passasjerer skal være sikret i motorkjøretøyer. Federal motorkjøretøy sikkerhetsforskrifter krever motor bilprodusenter å bygge inn bilseter lap og skulder belter og ankere for barneseter. Funksjonshemmede passasjerer som sitter i rullestol er ikke i stand til å dra nytte av disse sikkerhetsfunksjonene. Seat og skulderbelter skal inkluderes i rullestol beregnet for transport av funksjonshemmede passasjerer. Sikringsutstyr beregnet for personer med nedsatt funksjonsevne skal kunne støtte overkroppen for sterkt funksjonshemmede personer i tilfelle en kollisjon.

føderal lov

Ifølge US Department of Justice guide til funksjonshemmedes rettigheter Lover, "ADA forbyr diskriminering på grunn av nedsatt funksjonsevne i arbeidslivet, statlige og lokale myndigheter, offentlige rom, kommersielle anlegg, transport og telekommunikasjon." Enhver regjering eller privat organisasjon som tilbyr offentlig transport må legge til rette for rullestolbundne folk til å transporteres sikkert.