All Weather Vs. Snø Vs. Helårsdekk

All Weather Vs. Snø Vs. Helårsdekk


Det finnes tre typer dekk som er utformet for å dekke ulike værforhold. For de som bor i klima som sjelden faller under frysepunktet, helårsdekk er egnet. I kaldere områder hvor temperaturer regelmessig faller under frysepunktet, snø og is skape farlige kjøreforhold og vinterdekk bli nødvendig. En nyere klasse kalt allværs-plus er produsert av Nokian, en populær dekkprodusent.

bremselengder

Når man sammenligner helårsdekk kontra vinterdekk, er de viktigste faktorene for håndtering og bremsing avstander i snørike værforhold. Under slike forhold blir det tydelig hvorfor vinterdekk er et utmerket valg i kaldere klima. Vinterdekk kan levere trekkraft som er 25 til 50 prosent bedre enn helårsdekk. På islagte veier, snø dekk er i stand til å få bilen trygt til en stopp. Helårsdekk under de samme forholdene kan ta opp til 42 prosent mer avstand enn en snø dekk for å få bilen til en stopp.

Tire Forbindelser

Vinterdekk og all-vær dekk er laget av mykere forbindelser enn helårsdekk. Myke stud og tråkker fiber er bygget inn i dekket. Disse fibrene grep veien uten de problemene som pigger føre. Disse forbindelsene være fleksibel i kaldt klima, og dette gir større trekkraft og kontroll. Snø og all-vær dekk er vanligvis laget av silika og mikro pore forbindelser. Helårsdekk er sammensatt av tettere forbindelser som stivne under 45 grader Fahrenheit. Ingen myke studded materialet er til stede i alle sesonger dekk fordi de er designet for å bære mindre raskt enn vinterdekk og allværs dekk.

treading

Den trådte i snø og all-vær dekk er laget for å fordrive vann, slaps og snø mer effektivt enn med helårsdekk. Snø og all-vær dekk er laget med bredere ringspor som skaper kanaler for å fordrive vann og snø. Siping eller små sidesnitt på løpeflaten, hjelpe dekk gjøre bedre kontakt med veien. All-vær dekk er utformet med mindre aggressive treading som gir mer komfort kjøring på motorvei. Helårsdekk er laget med mindre siping.

Gummi Manufacturers Association Standards

Gummi Manufacturers Association er den nasjonale bransjeorganisasjon for elastomer produkter industri. Det finnes to grupper, hvorav den ene er dekket gruppe og består av produsenter som produserer dekk. RMA spesifiserer krav til dekk som gjør det enklere for forbrukerne å velge et dekk som passer deres behov. M + S dekk gir noen grep i gjørme og snø. RMA har også en annen standard kalt Alvorlig Winter Traction Standard og noen dekk stemplet med logoen, et fjell med et snøfnugg inni den, gir overlegen trekkraft til M + S dekk i snødekte forhold.

All-Weather Tire

Nokian Tyres, en dekkprodusent basert i Finland, produserer verdens eneste linje med all-weather-plus dekk. Disse dekkene kan drives året rundt i snødekte og tørre forhold. Den ble opprinnelig produsert for året kjører for forbrukere i Finland. Som i 2010, har Nokian to dekk i denne linjen: den WRG2 og WR. Den WRG2 er laget av et raps-silikaforbindelse mens den WR er sammensatt av høy-dispersjon silika. Den WRG2 besitter asymmetriske trår som gjør det mulig for grep i et bredt spekter av betingelser. WR besitter Hakka siping som gjør at dekket beholder utmerket grep gjennom hele dekkets levetid.