Aerostar Turbolader Problemer

Mange første generasjon (1986-1991) Ford Aerostars brukte selskapets tid-testet og ærverdige 100 hk 2,3-liters firesylindret motor. Ford har også gjort god rekke Mustangs, Thunderbirds og Cougars med en 180 til 200 hk svært versjon av denne samme motoren (som enkelt kan oppgraderes til over 300hp) hele veien gjennom til 90-tallet. Bytte virker som en no-brainer for alle tilbøyelig til å gjøre det, og for det meste, er det. Men som man kunne forvente, er det noen hang-ups for å se opp for.

Finne Engine

Donor motorer og datamaskiner var mye lettere å komme med i de tidlige 90-tallet. Hvis du ikke allerede har en donor, er eBay trolig den enkleste måten å finne en i kjøreklar stand. Å få Turbo datamaskinen er en god idé for de som ønsker å kjøre den stå alene, og vet hvordan de skal gjøre det, men du må kanskje holde bestanden datamaskinen hvis din van bruker 4-trinns automatisk girkasse.

Velge Donor

De beste Turbo 2.3Ls ble gjort i 1987-1988, siden de bruker en IHI turbo og gjøre 200 hestekrefter lager. Disse motorene er tilgjengelige i alle Ford / Mercury Turbo coupe produsert for disse årene. Hvis van bruker en manuell girkasse, det spiller ingen rolle hva slags overføring donor hadde, siden du kan gjenbruke din lager motorens svinghjul å pare dem.

Overføring

Den første generasjons Aerostar bruker både TK5 og M5OD manuelle girkasser, så det bør ikke være for mange problemer i å bruke lager overføring, gitt din er i god stand. Hvis van bruker en automatisk, kan det gjøres for å arbeide med Turbo motor, men er litt svak. Prøv å finne en donor bil med automatgir (det var mange gjort) og transplantere hele kraft-tog og datamaskinen.

Elektronikk

Hardware-messig, er Turbo 2.3L motor en bolt-in swap for deg gamle NA 2.3L. Massen van Datamaskinen kan beholdes etter tilkobling av alle sensorene til sine respektive ledninger, med tillegg av boost-kontroll solenoid som må kobles til en strømkilde. Som elektroniske motorbytter gå, er dette en veldig enkel, som datamaskinen trenger bare seks ledninger for å kjøre motoren.

forbedringer

Så godt som det er, 2.3L virkelige styrke lå i dens potensial. Før du oppgraderer noe, sørg for motoren din er i god kjøreklar stand. Den enkleste måten å gjøre ekstra strøm er ved å tilpasse aksje boost controller for mer makt, eller rett og slett kjøpe en ny. Etter det, bør du vurdere å installere en ettermarkedet intercooler og større injektorer. Det siste trinnet er en litt større turbo; en Garret T03 enheten vil fungere godt uten overveldende din lager drivverk, så lenge boost holdes under kontroll.