ABS Bremse Feilsøking

Blokkeringsfrie bremser gir deg muligheten til å styre ut av en ulykke i våt eller glatt veibane. For å gjøre dette, anti-bremsesystem overvåker hjulhastighet og slipper bremsetrykket til noen hjul det sansene er i ferd med å låse opp. Dette gjør at alle tilgjengelige vei friksjon som skal anvendes i styringen, i stedet for å skyve håpløst ut av kontroll. Systemet er sammensatt av hjulhastighetssensorer, en datamaskin om bord og et sett med magnetventiler.

Trouble Codes

For å begynne å diagnostisere en ABS problem, hente feilkoder med en skanning verktøy. De tilgjengelige koden definisjoner varierer mellom produsenter --- du må slå opp definisjonen for ditt kjøretøy og kode. En god kilde til reparasjon informasjon, inkludert koden definisjoner kan bli funnet på autozone.com i sin reparasjonsinformasjon delen.

Testing Hjulhastighetssensorer

Det finnes to typer av hjulhastighetssensorer. Variable motvilje sensorene fungerer på prinsippet om magnetisk induktans og kan identifiseres ved sine to ledningskontakten, som ikke har strømforsyning fra kjøretøyet. Denne sensoren genererer sin egen spenning. For å teste, koble opp en skanning verktøy i henhold til produsentens anvisninger og kjøre bilen mens observere hjulhastighetssensorsignaler. Alle kjøretøyene hjulet hastighetssensorer bør lese omtrent det samme. Enhver stor forskjell eller midlertidig slippe ut av et lese indikerer en dårlig sensor. Et alternativ til dette er å kontrollere hver sensor for kontinuitet så vel som like motstandsverdier. Ingen kontinuitet eller en motstand verdi som er funnet å være utenfor rekkevidde indikerer en dårlig sensor.

Magneto-resistive hjulhastighet sensor har en tre eller fire ledningskontakten og motta batterispenning fra ECM De kan bli testet på samme måte som de variable resistive sensorer med skanningen verktøyet. Manuell testing er annerledes, men. bør sjekkes hver sensor for strøm og jord fra ECM, og sensoren signal bør sjekkes med en lab omfang for en varierende firkantet bølge signal. Ingen strøm eller jord signal indikerer en blåst sikring eller dårlig ECM; ingen sensor signal indikerer en dårlig sensor.

Testing Kontroll Solenoids

For å teste kontroll solenoider, trekk ut kontakten på modulatoren ventilenheten og sjekke hver solenoid for motstand og sammenlign motstandsområde verdier i reparasjon informasjonen du har. Enhver solenoid funnet å være ute av området må byttes ut. Vanligvis krever dette utskifting av hele modulatoren ventilsammenstillingen.