84 Mustang Spring Specs

1984 Mustang GT er en sportsbil som ble produsert av den amerikanske bilprodusenten Ford. Modellen, som ble overført fra 1983 modell, hadde ikke vesentlige endringer bortsett fra en revidert choke design som eliminert bruken av eksosmanifolden varme rør. Suspensjonen og chassis ble også forbedret for å gi bilen mer balanse.

Opptreden

Ytelsen til 1984 Mustang GT variert med motortypen. Den 4V gjennom V8 GT femtrinns motor hadde en hestekrefter, hk, 175 i 4200 omdreininger per minutt, rpm. Momentet veide inn på 245 fot-pounds ved 2400 rpm. CFI V8 GT, som var en automatisk girkasse, hadde 165 hk ved 3900 RPM med en 245 fot-pounds av dreiemoment ved 3800 RPM mens Turbo GT firesylindret hadde 145 hk ved 4600 rpm.

Ytre

Den '84 Mustang kom med slike egendefinerte fargealternativer som lyse canyon rød, sølv metallic, lys ørkenen tan, lyse kobber glød og klassisk svart. 1984 Mustang GT skrøt en elegant eksteriør som understreket sporty aerodynamikk som levde opp til det luksuriøse omdømmet til Mustang klassen. Eksteriøret hadde en hette scoop, samt en front air dam med tåkelys. Behandlingen på panseret var ferdig med matt svart og bakre spoiler ble avsluttet med en avrundet form.

Interiør

Interiøret i '84 Mustang GT matchet sporty, mørk ut utvendig. Interiøret holdt standard med lav rygg bøtte seter laget av vinyl, samt en splitt og fold baksetet. Interiøret også omtalt et digitalt system avansert for sin tid, for eksempel en digital klokke med grafiske skjermer. Fargene inkludert kull, canyon rød og ørken brunfarge.

Spring / Suspension

Suspensjon funksjoner i '84 Mustang inkludert Quadra-sjokk bakhjulsoppheng og skivebremser. Bilen hadde også Koni gass-ladet sjokk samt 1,12-tommers diameter anti-gynging barer, smidd stål nedre aktre armer. Den '84 Ford Mustang brukt Moog spiralfjærer for å senke midten av stasjonen, og for å sikre en jevn ride og samtidig opprettholde visuelle utseende.