6,5 liters motor Hestekrefter Spesifikasjoner

General Motors introduserte 6.5L dieselmotor i 1992 som en erstatning for sine 6.2 L motor. Motorene ble produsert av Detroit Diesel, og ble designet for drivstoffeffektivitet i stedet for makt. Motoren ble tilbudt både naturlig pustende og turbo-modeller. Vanligvis motoren var en støpejern blokk med støpejern hoder som gjorde opp 395-kubikk-tommers kroppen. Boringen var 4,06 inches, med et slag på 3,82. Den maksimale turtallet var 3400 rpm.

Optimizer 6500

GM Optimizer 6500 er en turboladet, 6.5L diesel lang blokk motor. Disse ble produsert fra 1992 til 2009. Denne modellen kom i både en naturlig pustende (NA) diesel, bruker luft til forbrenningen, og en mekanisk innsprøytning turbo. Innsprøytning optimalisering 6500 hestekrefter hadde en topp som strekker seg 190 til 205 hk ved 3200 rpm, eller omdreininger per minutt. NA modellen produsert mellom 160 og 170 hestekrefter ved 1800 rpm.

6.5L Turbo Diesel Drop In (CK)

Produsert fra 1996 til 2002, 6.5L Turbo Diesel Drop In var en V-8 motor som hadde en indirekte elektronisk bensininnsprøytning, noe som betyr at drivstoffet ikke ville bli injisert direkte i forbrenningskammeret. Dette er vanligvis en funksjon av bensinmotorer, men denne motoren var i stand til å bruke en mindre diesel på grunn av denne designen. Likevel hestekrefter produsert av denne diesel var 215 hk ved 3400 rpm. På 2600 rpm, hestekrefter av 6.5L Turbo Diesel Drop In var 195 hk.

6.5L Long Block Høyesterett

Produsert mellom 1997 og 2002, dette 6.5L Long Block Supreme dieselmotor omtalt en ny blokk, kamaksel og topplokk med elektronisk innsprøytningspumper for turbokrefter. Denne indirekte elektronisk innsprøytningssystem produsert en hestekrefter av 195 3400 rpm.