6.2 Diesel Tune opp tips

Første tilgjengelige fra GM i 1982, 6.2 L dieselmotor var opprinnelig et alternativ for sport nyttekjøretøyer, full-size pickup lastebiler og andre nyttekjøretøyer. Med den doble perks av ekstra drivstofføkonomi og holdbarhet, 6.2 L dieselmotorer i GM tohjulsdrift (2WD) og firehjulstrekk (4WD) lastebiler fikk totalvekts rangeringer av opptil 10.000 pounds. I tillegg utstyrte biler har en kapasitet på over 13 000 pounds. En sterk motor krever regelmessig tune-ups og omsorg å bo i førsteklasses stand.

olje Glidemiddel

Olje smøremiddel er en nødvendighet for riktig drift av 6.2 L dieselmotor. Brukes til smøring av motoren, er oljen for dieselmotorer spesielt formulert og skal være på et visst nivå og konsistens for å gi best funksjonalitet. Olje bør sjekkes minst en gang ukentlig. En vanlig foreteelse er det umiddelbar endring av nylig erstattet olje til en mørk svart farge etter bare en kort drift av motoren. Dette betyr ikke at noe er galt med oljen, men er snarere en bivirkning av motoren. Å vite hvordan du skal skifte olje kan også spare eieren penger, siden fagfolk betalt så mye som fire ganger så mye for å endre væsker i en dieselmotor enn de har betalt for en vanlig bensinmotor.

Oljefilter

Under oljeskift, bør oljefilteret skiftes også. Rådgivning håndboken for den aktuelle bilen vil informere eierne av optimal og maksimalt tillatte tiden mellom filterbytte. Imidlertid, på grunn av varmen og trykket som genereres av en dieselmotor, olje og filteret kan bli forurenset raskere at i et ikke-dieselmotor kjøretøy.

Mekanisk Injection Pump

De mekaniske injeksjonspumpen hjelper til med bevegelsen av dieseldrivstoffet gjennom hele motoren; Derfor er det viktig å sikre at ingen lekkasje forekommer. Det er ikke uvanlig for forseglingene på innsprøytingspumpen for å krympe når det er kaldt og tillate drivstoff å lekke ut. Til tider er dette problemet løst gjennom oppvarming av motoren, noe som fører til at forseglingen å hovne opp, plugging noen lekker. For å kontrollere og utføre vedlikehold på injeksjonspumpen, er det nødvendig å fjerne oljen fyllstoff, inntaksmanifolden, og bolter. Vær sikker på at motoren er helt avkjølt før du prøver å jobbe med noen av komponentene. For å få tilgang til disse komponentene, bør veivakselen langsomt slått i klokkens retning med en 24 mm pipenøkkel. Alle ledninger og slanger må fjernes fra pumpen, dersom det er nødvendig å skille den fra motoren. Injektor linjer kan være vanskelig, så det er viktig å være forsiktig. I tillegg bør bakken ledninger bli fjernet fra batteriene for å unngå uhell.