4-Stroke HP Vs. 2-Stroke HP

4-Stroke HP Vs. 2-Stroke HP


Motorer er bygget forskjellig avhengig av deres formål og effektivitet. Firetaktskompresjonskamre komponere mest stempelmotorer mens to-takts motorer er for det meste drevet av diesel.

Fire-Stroke Cylinder

Wright Brothers brukte denne grunnleggende motorkonstruksjon for å få mest mulig kraft ut av deres motor siden firetaktsmotorer isolere hver forbrenningsprosessen. Firetakts sylindere separat trekke i en bensin / luftblanding, komprimere, deretter antennes blandingen og til slutt eksos gassene før neste syklus starter.

To-takts sylindere

Totaktsmotorer bruke to, sammenhengende sylindere som opererer i motsatte slag for å opprettholde uavbrutt motorytelse. Når en sylinder er å komprimere den brennstoff / luftblandingen, den andre tenning av brennstoffet. Tenning skjer automatisk når motoren er oppvarmet, siden varme avgasser ikke er helt utvist.

effektivitet Forskjeller

Firetaktsmotorer er mer drivstoffeffektive siden alt tenningen utmattet eller omdannes til strøm, mens to-takts motorer er avhengige av en del av avgasser til tenning. Nøyaktig tenningstider er mindre sannsynlig i totaktsmotorer siden tennplugger er deaktivert når motoren er oppvarmet, som fører til detonasjon og annen skade på motoren.