4.3 Liter Hode moment Specs

Både Ford og General Motors produserer 4,3 liters motorer. Fords 4.3L V8 ble introdusert i 1962 og plassert i full størrelse sedans som Ford Falcon. GM produserer tre 4,3 liters motorer - en 262 kubikk tomme forskyvning V8, en 262 kubikk tomme forskyvning V6 og en 265 kubikk tomme forskyvning V8. Den 262 kubikk tommer V6 er medlem av GMs Vortec motor familien.

helical Sequence

Visse motorkomponenter, vanligvis de som involverer hodet, krever at boltene strammes i en spiralformet sekvens. For dette, begynner du vridning med sentrum-mest bolt eller bolter på komponenten, og jobb deg utover i begge retninger. Hvis det er flere trinn, alt dreiemoment til den første spesifikasjonen, da dreiemoment av boltene i samme rekkefølge til den andre spesifikasjoner .. Vent i omtrent 15 minutter mellom hvert trinn for å gi den boltene tid til å strekke seg og avsette seg.

Ford 260 CID V8

I Fords 4,3 liters V8-motor, legger topplokk til motorblokk i tre trinn med en spiral sekvens: første 45 ft-lbs av dreiemoment, og deretter til 55 ft-lbs og til slutt til 70 ft-lbs.

Motorens inntaket manifold bolter til topplokk i tre trinn: først til 12 ft-lbs av dreiemoment, og deretter til 20 ft-lbs og til slutt til 22 ft-lbs. Ventildekselet krever 4 ft-lbs av dreiemoment til å feste skikkelig til topplokk.

GM 262 CID V8

I GM 4.3L 262 kubikk tomme forskyvning V8 motoren, topplokksbolter til motorblokken i tre forskjellige trinn i en spiral sekvens: første 25 ft-lbs av dreiemoment, og deretter til 45 ft-lbs og til slutt til 65 ft-lbs .

Eksosmanifolden krever 20 ft-lbs og innsugningsmanifold krever 33 ft-lbs av dreiemoment til å feste til topplokket. Ventildeksel bolter til topplokk med 5 ft-lbs av dreiemoment.

GM 265 CID V8

I GMs 265 kubikk tomme forskyvning V8 motoren, topplokksbolter til motorblokken først med 25 ft-lbs av dreiemoment, deretter med 45 ft-lbs og til slutt med 65 ft-lbs. Disse trinnene utføres i en skruelinjeformet sekvens.

De ytre eksosmanifoldbolter krever 20 ft-lbs av dreiemoment, de indre eksosmanifoldbolter krever 30 ft-lbs og innsugningsmanifold bolter krever 33 ft-lbs av dreiemoment til å bli med topplokket. Ventil cover-til-topplokksbolter motta 5 ft-lbs av dreiemoment.

GM 262 CID V6

I GMs 4,3 liters V6-motorer produsert i eller før 1995, sylindertoppskruene til motorblokken med 65 ft-lbs av dreiemoment. I motorer produsert etter 1995, boltene alle krever 22 ft-lbs å bli ordentlig med motorblokken.

Eksosmanifolden bolter krever første 11 ft-lbs og deretter 22 ft-lbs av dreiemoment til å feste til topplokket ordentlig. I motorer laget før 1996, ventildekselboltene motta 7,5 ft-lbs av dreiemoment. I de laget i eller etter 1996, de samme boltene motta 8.83 ft-lbs å feste til topplokket.