351 Cleveland Motor spesifikasjoner

Ford introduserte Ford 351C motoren, også kjent som 351 Cleveland, i 1970. Motoren produksjon fant sted i Cleveland, Ohio, som er der navnet stammer fra. Den lille blokken motoren ble brukt i flere forskjellige Ford-modeller i løpet av siste halvdel av det 20. århundre. Som sin bror --- Ford 351W --- den 351C er 351 kubikk inches og er en av Fords mest utbredte produksjonsmaskiner.

utviklings~~POS=TRUNC Specs

Utformingen av de 351 går tilbake til 1962 da Ford ønsket en erstatning for den tunge "Y-blokk" motor. Den første til å gå av linjen var en 221 motor som drives med 145 hestekrefter. En 260 og 289 modellen fulgt og kort tid etter en 302 rullet av samlebåndet. Den 351W ble utviklet i 1969, fungerer som forløperen til 351C. Den ble introdusert i populære biler som Mustang. I 1970, den 351C treffe markedet. Den 351 ble introdusert i svært populære Ford-modeller på den tiden, inkludert Cougars, Montegos og Torinos.

Egenskaper

Slaget av 351C var omtrent 88.9mm. Motorens første generasjonen ble produsert fra 1970-1973, og ble til slutt etterfulgt av de 351S. I likhet med 351W ble 351C ansett som mer optimal enn de senere 351 erstatninger på grunn av de forbedrede hoder, ventiler, så vel som store blokker som ble laget med mer metall.

Opptreden

Den 351C er utformet som en 90 graders motor, som inneholder åtte overliggende ventiler og sylindere. Den totale kubisk forskyvning av motoren er 351 kubikk inches (5,752cc). Momentet svever rundt 380 lb-ft (515 Nm), mens på 3400 rpm, og det kan nå en hestekrefter på 300, mens på 5400 rpm. Den kompresjonsforhold i motoren er 11,0: 1, mens boring og slaglengde er ved 101.6mm x 88.9mm. Forgasseren --- som er en "Autolite" 4300-A (4V) --- har en automatisk choke. Manifolden er støpejern og ventilarmer består av hydrauliske løftere, mens fordeleren er sammensatt av et enkelt punkt vakuum forhånd.