350 Turbo Transmisjon Spesifikasjoner

General Motors produserte TH350 eller Turbo 350 tre-trinns automatisk girkasse å utstyre sine Chevrolet, Buick og Pontiac biler starten i 1969. GM vanligvis sammenkoblet Turbo 350 med small-block Chevy motorer, som for eksempel 327 og 350 V-8s.

Identifikasjon

Turbo 350 kom innkapslet i ett stykke aluminiumslegering boenhet. Det målte 21.75 inches lang og veide 120 lbs. GM installert en lock-up momentomformer i 1979 gjennom 1984 biler. En elektrisk plugg på førersiden av overføringen identifiserer lockup converter, ifølge Novak konverteringer.

spesifikasjoner

GM introduserte Turbo 350 for å erstatte de ærverdige Powerglide to-trinns automatikk. De Turbo 350 omtalt girutvekslinger av 2,52-til-en for første gear, 1,52-til-en for andre og 1.00-til-1 for tredje. I motsetning til dette hadde Powerglide utvekslingsforhold med enten 1,82-til-en for første og 1.00-til-en til andre eller 1,76-til-en for første og 1.00-til-en for andre.

Bruker og Versjoner

Turbo 350 automatisk funnet sin vei inn Chevrolet Camaros, Pontiac Firebirds og seig og GMC lastebiler. Selv om overføring spesielt tilpasset GM biler med små-blokk V-8s, det også matchet blokk-blokk 396 V-8s, V-6 og lite Iron Duke in-line firesylindrede modeller. GM også produsert derivater av Turbo 350 med mindre TH20, TH250 og TH375, som inkluderer lock-up momentomformer modeller.