302 Motor Specs

Ford startet produksjonen av 302-kubikk-tommers V8 motor i 1968. 302 V8 følger i samme familie som de 260-og 289-kubikk-tommers V8-motorer, og regnes som en liten blokk motor. Ford brukte 302 V8 motorer i et bredt spekter av modeller, inkludert Falcon, Mustang, Torino og pickups. Kvikksølv brukes også motoren i et bredt spekter av modeller, inkludert Comet og Cougar.

motor~~POS=TRUNC Basics

Brems hestekrefter for versjonen av denne motoren tilgjengelig i 1968 Ford Falcon var 210 ved 4400 omdreininger per minutt (rpm) med to fat forgasseren. Brems hestekrefter med en fire-barrel forgasseren var 230 ved 4800 rpm. Brems hestekrefter måles til motoreffekten uten last festet til motoren. Dreiemoment for denne motoren konfigurasjon med to fat forgasser er 310 pund-fot på 2800 rpm og 318 pund-fot på 3200 rpm med en fire-barrel forgasseren. Den boring og slaglengde er 4,00 av 3,00 inches. Kompresjon for en to-barrel-motoren er 9.5 til 1, og 10,0 til 1 med en fire fat forgasser.

Grunnleggende tenn~~POS=TRUNC

Firing ordre er 1-5-4-2-6-3-7-8. Tenning timing for en bil med en manuell girkasse er 6 grader før øvre dødpunkt (BTDC), og 8 grader BTDC for en bil med automatgir. Motoren gå på tomgang for en bil med en manuell girkasse er 625-650 rpm, og for en bil med automatgir er 500-550 rpm. Motor vakuum ved inntaksmanifolden må være 18. Volumet innenfor en enkelt forbrenningskammer er 52,0 til 55,0 kubikk cm. Oljetrykket bør være i området fra 35 til 55 pounds per kvadrattomme (psi). Normal oljemengde for en aksje motor er fem liter.

Høy ytelse

I løpet av det 27-års produksjon kjøre av 302 kubikk tomme V8-motor mange forskjellige høy ytelse motor konfigurasjoner ble tilbudt. Den høye ytelse versjon som tilbys i 1969 Thunderbird hadde en hestekrefter fra 290 til 5800 rpm med 290 pund-fot dreiemoment ved 4300 rpm. Denne motoren hadde en timing spesifikasjon av 16 grader BTDC. Utslippskrav som begynner i 1970 forårsaket hestekrefter rangeringer for denne motoren til å falle. Datastyrt motorkontrollteknologi har gjort det mulig ingeniører til å gradvis øke hestekrefter rangeringer. Ifølge Ford Motor Company vil redesignet Boss 302 motor produserer 440 hestekrefter til 380 pund-fot dreiemoment.