2011 Elantra Vs. Mazda3

2011 Elantra Vs. Mazda3


I 2011 Mazda3 og Hyundai Elantra squared off i en head-to-head kamp i kompakt-sedan markedet. Mazda3 rullet inn i 2011 med en kropp stil som maker hadde nettopp lansert året før. Den Elantra, derimot, fikk en helt ny og mer sporty look for 2011 årsmodell.

Ytre

Å være medlemmer av den kompakte sedan-segmentet, verken 2011 Mazda3 heller Elantra var svært store. Mazda3 målte 180,9 inches lang, 69,1 inches bredt og 57,9 inches høy, og det hadde en 103,9-tommers akselavstand. Elantra var litt kortere i lengde og høyde, ved 178,3 inches og 56,5 inches, henholdsvis, men det var bredere i 69.9 inches, og hadde en lengre akselavstand på 106,3 inches. Begge hadde elegante og sporty organer, som gjorde det bra i vindtunnel, som de fikk 0,29 Cd og 0,28 Cd karakterer, henholdsvis. Den Elantra vektet betydelig mindre enn Mazda3, som det sjekket inn på 2,661 pounds til base Mazda3 er 2859 pund egenvekt.

På utsiden, base-nivå 2011 Mazda3 i SV kom standard med elektriske speil, 16-tommers stålfelger, body-farget dørhåndtak og støtfangere foran og bak, projektor-beam halogenlykter, intermitterende vindusviskere og lys-farget vinduer. Basen Elantra GLS rullet ut med standard strøm oppvarmede speil, 15-tommers stålfelger, body-farget dørhåndtak og støtfangere, og halogenlykter.

Interiør

Inne i hytta, i 2011 Elantra og Mazda3 både sittende inntil fem personer - to foran og tre bak. Den Elantra hadde 43,6 inches med benplass, 40 inches av headroom, 53,5 inches av hip rommet og 55,9 inches av skulderplass i sin forsetene, og 33,1 inches med benplass, 37,1 inches av headroom, 52,7 inches av hip rommet, og 54,8 inches av skulder rom på baksiden. Selv om Mazda3 hadde 1,5 kubikkmeter mindre samlet passasjer plass enn Elantra, det ga baksete ryttere mer takhøyde og benplass, på 37,5 inches og 36,2 inches, henholdsvis. Resten av baksete dimensjonene var litt strammere enn Hyundai, med 52,2 inches av hip rommet og 54 inches av skulderplass. Mazda 3 ofret litt forsete plass til å ha råd til det ekstra baksetet rommet, som det hadde 42 inches med benplass, 38,8 inches av headroom, 53,7 inches av hip rommet og 54,9 inches av skuldre foran. Hyundai Elantra ble best Mazda3 i lasterommet, som det kunne hale 14,8 kubikkfot til Mazda3 er 11,8.

I forhold til standard interiør funksjoner, i 2011 Mazda3 kom med elektriske vindusheiser med ett-touch-down driver enke, en vippe og teleskopisk ratt, passasjer- og førerside forfengelighet speil, Homelink universell garasje døråpner, to 12-volts strømuttak, en seks-veis manuell førersetet og fireveis manuell passasjersetet, klut møbeltrekk, og en fire-høyttaler lydsystem med AM-FM-CD-MP3-satellitt evner. Elantra hytte kom med noen ekstra premium funksjoner, som klimaanlegg, nøkkelfri adgang, auto-låse dører, premium klut sitteplasser og en seks-høyttaler, AM-FM = CD-satellitt lydsystem.

drivverk

Under sin hette, i 2011 Mazda3 kom standard med en 2,0-liters firesylindret motor som produserte 148 hestekrefter ved 6500 rpm og 135 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm. Denne motoren koblet til en femtrinns manuell girkasse, og denne kombinasjonen netted sedan en EPA rating på 25 mpg byen og 33 mpg highway. I høyere utstyrsnivåer, kan kjøperne velge en valgfri fem-trinns automatisk girkasse. Serien-topping Sport trim av Mazda3 lineup gjort bruk av en 2,5-liters firesylindret motor som produserte 167 hestekrefter ved 6000 rpm og 168 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Denne motoren koblet til en sekstrinns manuell girkasse som standard, eller en valgfri sekstrinns automatgirkasse.

Den 2011 Elantra hadde bare én motor tilgjengelig, og det var en 1,8-liters firesylindret som produserte 148 hestekrefter ved 6500 rpm og 131 fot-pounds av dreiemoment ved 4700 rpm. I sin standard oppsett, denne motoren koblet til en sekstrinns manuell girkasse, men en valgfri sekstrinns automatisk girkasse var tilgjengelig. Uavhengig av overføring, Elantra fikk en 28 mpg byen og 38 mpg highway vurdering fra EPA.

Opptreden

Som kompakte sedan, verken Elantra eller Mazda3 er ytelse biler av noen strekning. I uavhengige tester, Hyundai Elantra treffer 60 mph på 9,1 til 9,4 sekunder, spurtet gjennom kvartalet mil på 16,8 sekunder på 83,3 km / h og holdt 0,83 G på skid pad.

Med 2,0-liter, kan Mazda3 treffer 60 mph på 9,1 sekunder, kom kvartalet mil på 16,9 sekunder på 82,7 km / h og hold 0,81 til 0,87 G på skid pad, avhengig av trim nivå. Top-of-the-line s Sport modellen med 2,5-liters motor spurtet til 60 mph på bare 7,4 sekunder, avsluttet kvart mile på 16 sekunder på 88 km / h, og holdt 0,87 G på skid pad.

Priser

Hyundai Elantra basert ut på $ 14 945 til basen Mazda3 er $ 15 000 prislapp. Dette kan virke som en ubetydelig forskjell i den store sammenhengen, men husk at Mazda3 basismodell mangler mye utstyr i forhold til basis Elantra, særlig klimaanlegg. På den andre enden av spekteret, er utvalget-topping Elantra Limited $ 20 195 i forhold til peppier Mazda3 s Sports $ 19,545 grunnprisen.