2007 Chevrolet Classic Pickup 5.3 Motorspesifikasjon

2007 Chevrolet Classic Pickup 5.3 Motorspesifikasjon


I 1998 Chevy introduserte sin GMT800 lastebilplan. Innen 2007, Chevrolet Silverado Classic var GMs mest solgte kjøretøy. Behovet for å oppdatere lastebil etter et tiår i tjeneste innebar innføringen av den nye gmt900 design for 2008, som fortsatt er gjeldende produksjonsdesign som i 2014 årsmodell. Den 5,3-liters V-8-versjonen av Silverado har alltid vært kjernen i Chevrolets salgssuksess i full størrelse pickup markedet.

Bygget på en solid plattform

Den 2007 Silverado ble bygget på en stige-type ramme med en boks-seksjon foran underramme, som støtter et gummioppheng kroppen. Akselavstanden varieres ved sengen og cab valg. Akselavstanden for standard førerhus med standard sengen var 119 inches, og 133 med lang seng. De utvidet cab akselavstander var 134, 143,5 og 157,5 inches for korte, standard og lange senger, henholdsvis. Short-sengs mannskap drosjer hadde en 153-tommers akselavstand. Servostyring ble integrert i designen for alle lastebiler, sammen med 12,8-tommers makt skivebremser på alle fire hjørner.

Firehjulstrekk-stasjonen modeller hadde en vridnings bar uavhengig hjuloppheng foran, og to-wheel-drive modeller hadde uavhengige foran svingarmer med spiralfjærer. 1500-serien pickups brukt en to-trinns bladfjær suspensjon. Våren priser var data valgt, basert på kjøpers utstyr valg. Den Z71 pakken oppgradert fire-wheel-drive modeller med heavy-duty fjæringskomponenter, tyngre dekk og et chassis skid plate.

Hjertet av en arbeidshest

Chevy tilbys tre forskjellige versjoner av sin drivstoff injiseres, 5,3-liters Vortec V-8, inkludert en E85-kompatibel versjon. Jernet-blokk 5.3 populære aluminium hoder, og ble standard motor for Silverado 1500 da utstyrt med den utvidede førerhuset og kort seng. Silverado 1500 HD, 2500HD og 3500 lastebiler var ikke utstyrt med den 5.3. Disse tyngre linjene hadde 6,0-liters Vortec V-8 for deres standard motor. Hver versjon av 5.3 gjort 330 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Basen 5.3 bensinmotor, E85 og hybrid motorer produsert 295 hestekrefter ved 5200 rpm, og RPO L33 hevet produksjonen til 310 hestekrefter ved 5200 rpm.

Basen overføringen for 1500-modeller med vanlig drosje var en aluminium Getrag femtrinns manuell. Extended- og mannskap-cab lastebiler kom med Turbo Hydramatic, 4l60E fire-trinns automatisk som den eneste tilgjengelige overførings for 5,3 V-8. Firehjulstrekk-stasjonen modeller hadde en ny prosess, single-speed aluminium overføre saken, med en to-trinns overføre saken som et alternativ. Elektronisk antispinn var standarden for lastebiler utstyrt med en V-8, automatgir og låse bakre differensial.

Body of Work

2007 Silverado Classic tilbys et utvalg av tre førerhus stiler og tre soverom lengder. Drosjer kan bestilles som en seks-passasjer dobbeltkabin, en seks-passasjer utvidet cab, eller i standard tre-passasjer lengde. En ny 5-fot, 8-tommers kort seng var tilgjengelig for 2007, for å utfylle standard 6-fots 6-tommers offeret og utvidet 8-fots seng. For 1500-serien, kan standard cab bestilles med standard og lang seng, den utvidede cab tilbudt alle tre senger og mannskapet drosjen var bare tilgjengelig med kort seng.

Standarden LS interiøret ble trimmet i vinyl med farge-tastet gummi gulvbelegg og en benk. Utvidet-cab lastebiler inkludert innvendig kledning i den bakre sittegruppe og på dørene. LT trim lagt en klut headliner, klut sitteplasser valg, full tepper, isolert innvendige paneler og standard OnStar betjent system. En krom støtfanger foran var standarden for LS-modellene, og muligheten LT inkludert gummi støtfanger trim og en kropp-farget grill med lys trim. Tak markeringslys var valgfritt. Speil alternativer inkludert rustfritt stål speil for sleping og flat svart, lav-profil design. En bakre skritt støtfanger var tilgjengelig i enten svart eller krom. Reclining bøtteseter i stoff og skinn var valgfritt.

Silverado av Numbers

Nyttelasten vurdering for 2007 Silverado Classic 1500 med 5,3-liters V-8 var 1,440 pounds for kort seng med utvidet cab og 1,913 pounds for mannskapet førerhuset. Maksimal nyttelast når utstyrt med standard seng og vanlig drosje var 1,889 pounds, som falt til 1,573 pounds med den utvidede førerhuset. Long-sengs lastebiler ble vurdert til 2052 pounds med vanlig drosje og 1,501 pounds med den utvidede førerhuset. Drivstofftank var 25 liter, med en 34-liters tank som et alternativ.

EPA drivstoff rangeringer for 2007 Chevy Silverado Classic 1500 da utstyrt med 5,3-liters V-8, automatgir og tohjulsdrift var 11 mpg city, 15 mpg motorveien og 12 mpg kombinert. Den bensin versjon med automatgir ble vurdert til 15 mpg city, 20 mpg motorveien og 17 mpg kombinert. De fire-wheel-drive 5.3 hybridlastebil med automatgir ble vurdert på 15mpg byen, 18 mpg motorveien og 16 mpg kombinert.

NADAGuides.com anslår verdien i slutten av 2013 for en 2007 Silverado Classic 1500 LS med vanlig drosje, standard seng og air condition på $ 10 500 i "clean retail" tilstand. På den høye enden, anslaget for 1500 LT med et mannskap cab, firehjulstrekk, bak underholdningssystem og elektrisk justerbare seter var $ 18 650, i ren detaljhandel tilstand, i slutten av 2013.