2003 XR 100R Beskrivelse

2003 Honda XR 100R motorsykkel var en del av produsentens populære XR serie med enkelt sylinder, fire-takts motocross sykler og var tilgjengelig i to trimme nivåer. XR 100R, som debuterte i 1981, var den nedstrippet off-road-versjonen. Den 100L var en dual sport modell med lys og gategodkjente dekk for offentlig ridning. På slutten av 1990-tallet, skrøt XR serien 10 versjoner. Produksjon av XR 100R avsluttet i 2003.

Bakgrunn

XR 100R ble kjent under sitt varemerke rød og hvit karosseri fra 2000 til 2003. Andre fargekombinasjoner, inkludert Rainbow blå og fiolett, ble brukt i hele sykkelens produksjon kjøre. Bortsett fra fargen, motorsykkel endret seg lite over flere tiår. Den opprinnelige sykkelen, som 2003 modell, inneholdt en luftkjølt 99 cc ensylindret, firetaktsmotor. Dens kompresjonsforhold som 9,4-til-en og en fem-trinns kjededrevet sendeeffekt levert motorens kraft til hjulene. Det satt relativt høyt med sete 30,5 inches fra bakken og rammen ryddet sti med 10 inches. Akselavstanden var et stramt 49,8 inches. Tjueen år etter sin debut, forble XR 100R i det vesentlige den samme maskin med en identisk motor, komprimering og overføring. Men i 1984, akselavstanden krympet litt til 48,2 inches. Honda lagt grafikk, inkludert "100" emblazoned på siden i rødt og "XR" trykket på setet i blått. Setet har også stått høyere på 31,5 inches fra bakken.

2003 XR 100R Størrelse

For 2003, motor og girkasse forble den samme som før. Sykkelen tungen på vektskålen på 165,3 pounds, ca 2 pounds tyngre enn debuten modell. Setet ligger til sin opprinnelige 1981 høyde på 30,5 inches, selv om rytteren kunne justere den høyere. Sykkelen målt 74,8 inches lang, 32,1 inches bred og akselavstanden returnert til 49,8 inches lang. Sykkelen hadde en drivstofftank som gjennomføres 1,48 liter.

chassis

2003 Honda XR 100R omtalt utvide foran og bak bremser. Forhjulsopphenget var en ledende aksel gaffel med 5,9 inches av reiser. Bakhjulsopphenget var en Pro-Link Showa single-sjokk system med 5,5 inches av reiser. Fronten 2.50 / 29 dekk syklet på en 19-tommers hjul, mens bakhjulet holdt en 3.00 / 16 størrelse på en 16-tommers hjul.

Opptreden

XR 100R var umåtelig populær for uerfarne ryttere og unge å ta leksjoner. Men det også var foreldet etter når 2003-modellen kom. Suspensjonen systemet var noe lys for moderne motorcross kurs og var lett overmannet av den type ridning triks unge syklister bruker i dag. De trommelbremser krever tung klemme på styret i motsetning til foran skivebrems som de fleste konkurrerende sykkel produsenter utstyre sine lette sykler med. Men 2002 og 2003 XR 100R er fortsatt solid og ekstremt lett, noe som gjør det smidig i skogkledde områder og på trange, kronglete stier. Den har også nok dreiemoment til å hale en fullvoksen rytter og trekke wheelies i tredje gir. Den 2003 XR 100R er fortsatt en god trening sykkel.