2003 GSX-R600 spesifikasjoner

Suzuki GSX-R600 er en mellomvekt sport motorsykkel først introdusert i 1992 som en mindre versjon av Suzuki populære GSX-R750. Suzuki droppet linjen i 1993 på grunn av begrenset salg gulv men gjeninnført sykkelen i 1997, som sports-motorsykkel markedet begynte å omfavne 600 cc motorsykkel. På mange måter er sykkelen fortsatt betraktet som en mindre versjon av GSX-R750, og dens produksjon og utvikling sykluser har parallell de av GSX-R750.

fysiske mål

2003 Suzuki GSX-R600 hadde en samlet lengde på 80,3 inches, en bredde på 28,1 inches og en total høyde på 44,6 inches, med en sittehøyde på 32,7 inches, en bakkeklaring på 5,1 inches og en akselavstand på 55,1 inches. Tørrvekten var 359 lbs. for standardmodellen og 361 lbs. for California-modellen. Forhjulet var en 120/70-ZR-17 og bakdekket var en 180/55-ZR-17. Denne modellen kom i enten to-tone blå og hvit eller sølv og svart.

Motor, girkasse og drivstofftank

2003 Suzuki GSX-R600 hadde en 599 cc, 16-ventilers motor. Dette var en fire-takter, firesylindret motor med en boring og slaglengde på 67 mm med 42,5 mm og et kompresjonsforhold på 12,2: 1. Den væskekjølte motoren hadde en bensininnsprøytning forgasseren og våt sump smøring. Det brukes en digital / transistorized tenning med el-start. Den hadde en sekstrinns, konstant mesh girkasse og en drivstofftank som holdt 4,8 liter.

Bremser og fjæring

Den 2003 GSX-R600 brukte en dual-hydraulisk bremseskive foran og single-hydraulisk bremseskive bak systemet. Fronten hadde kassett-type, spiral fjæring med fullt justerbar forspenning, rebound og kompresjonsdemping. Den bakre hadde link-type, gass / olje-dempet oppheng som også hadde fullt justerbar forspenning, kompresjon og returdemping.

anmeldelser

Den 2003 GSX-R600 tjent strålende kritikker for håndtering og ytelse, men en mer lunken respons for sin datert stil og annenhåndsverdi. Fra Sport Rider nettstedet notater, "Etter å ha brukt litt tid å piske den nyeste GSX-R rundt på gaten og spor, kan vi trygt si dette: konkurransen er i trøbbel - igjen." Men sykkelens utseende og mangler spesielle funksjoner forårsaket MotorcycleUSA.com å gi den en mer lunken anmeldelse: "For å gi deg en idé om den massive fremgang vist av 2003 klassen, fjorårets resultater konge, Suzuki GSX-R, ser ut til å har blitt henvist til også-løp status i de siste månedene .... [det] tre år gamle design ser et skritt bak den ferske-faced barn i gruppen. "