2000 Honda 750 Magna Spesifikasjoner

Honda introduserte 750 Magna i 1982. De avviklet det i slutten av 1980, slik at Interceptor å ta sin plass. Så i 1994 Honda gjeninnføres 750 Magna. Motorsykkel Cruiser magasinet sa 750 Magna hadde "masse punch" og var "stand outrunning ikke bare store tvillinger, men selv Honda store seks, Valkyrie».

motor~~POS=TRUNC

2000 Honda 750 Magna hadde en 748 cc, væskekjølt, DOHC, 90-graders V-fire motor med fire ventiler per sylinder. Boring og slaglengde var 70 mm med 48,6 mm og kompresjonsforhold på 10,8: 1. Fire 34 mm Keihin forgassere levert drivstoff-luft blanding til motoren. 750 Magna hadde en solid-state digitalt tenningssystem.

Transmisjon Specs

Den 2000 750 Magna hadde en fem-trinns (en ned, fire opp) girkasse. En kjede finaledrivsystem overføres kraften fra motoren til bakhjulet. Som de fleste motorsykler, Magna hadde en våt, multi-plate clutch.

Kropp

Honda bygget 750 Magna rundt et dobbelt stålramme. De 41 mm forgaffel og justerbare doble støtdempere bak følger suspensjon. Frambremsen var en 316 mm skive med en twin-stempel caliper og bakbremsen var et enkelt tromme. Instrumentering inkludert et speedometer, turteller, kilometerteller og trippteller.

dimensjoner

2000 Honda 750 Magna var 93 inches lang med en akselavstand på 65 inches. Setehøyden var 28 inches. Tørrvekt på 750 Magna var 504.8 lbs. og drivstoff kapasiteten var 3,6 liter med en 0,8-liters reserve. I gjennomsnitt fikk 750 Magna 38,1 mpg. I 2000 Honda tilbudt 750 Magna i svart eller to-tone svart og perle lys oransje.