1999 Mustang GT Vs. 1993 Camaro

Camaro Z28 eller Mustang GT? Siden 1965 har en av disse bilene toppet ønskelister av amerikanske ungdommer. 1999 Mustang fortsatte i fjerde generasjon av Fords ponni bil. Ford solgte Mustang GT som en to-dørs coupé eller cabriolet. 1993 Camaro introduserte fjerde generasjon Camaro; Chevy tilbudt Z28 som en to-dørs coupé bare, med en cabriolet-versjon etter neste år.

drivverk

Chevy ga Z28 en modifisert versjon av motoren som finnes i årets Corvette. Denne 5,7-liters V-8 motor produsert 275 hestekrefter og 325 fot-pounds av dreiemoment. Under sin hette, Mustang GT hadde en 4,6-liters V-8 som genererte 260 hestekrefter og 302 fot-pounds av dreiemoment. Både Mustang og Camaro var bakhjulsdrevne biler. Chevy tilbudt Z28 med en seks-trinns manuell eller en valgfri firetrinns automatisk. Mustang GT kom med en femtrinns manuell girkasse eller en valgfri firetrinns automatisk.

Opptreden

En seks-års alderen før kampen startet liten forskjell i ytelse. Mustang GT coupe akselerert 0-60 mph på 5,4 sekunder og hadde en kvart mile tid på 14,0 sekunder på 100,2 mph. Camaro Z28 spurtet 0-60 mph på 5,6 sekunder og hadde en kvart mile tid på 14,0 sekunder på 98,8 km / h. Den Z28 hadde 16-by-8-tommers hjul, tannstangstyring, en sport suspensjon og begrenset-slip differensial. Den hadde en lateral akselerasjon på 0,87 G og tok 600-fots slalom kurs med en gjennomsnittshastighet på 65 km / h. Mustang coupe syklet på 17-by-7.5-tommers hjul, og hadde også tannstangstyring, en sport suspensjon og begrenset-slip differensial. Den hadde en lateral akselerasjon på 0,86 G og en gjennomsnittlig hastighet på 66,8 km / h på 600-fots slalom.

Drivstofføkonomi

Den Z28 hadde en drivstofføkonomi vurdering av 15 mpg byen og 22 mpg highway med automatgir, og 15 mpg byen og 23 mpg highway med manualen. Mustang GT hadde en vurdering av 15 mpg byen og 22 mpg highway med enten overføring.

Sikkerhet

Standard sikkerhetsutstyr på Camaro inkludert blokkeringsfrie skivebremser, et sikkerhetssystem og to foran kollisjonsputer. Mustang kom med blokkeringsfrie skivebremser, dual front-effekt kollisjonsputer, fjern nøkkelfri adgang, en panikkalarm og tenning disabler, og valgfri antispinn. The National Highway Traffic Safety Administration ga Camaro fem av fem stjerner for front-effekt på både fører og passasjersiden. Mustang fikk fire stjerner for front-effekt på begge sider og tre stjerner for side-effekt kollisjonssikkerheten på begge sider.

Egenskaper

Ford har kanskje solgt Mustang som en cabriolet, men kjøpere kan oppgradere Z28 med T-topper. Begge bilene hadde front-bøtte, bakre benk sitteplasser for fire. Den Z28 Camaro kom med en AM-FM stereo med kassett. Alternativer inkludert et skinntrukket ratt, CD-spiller, CD-skifter, kraft dører, låser og speil, cruise control og aircondition. Mustang GT coupe og cabriolet holdt en AM-FM stereo med kassett og in-dash CD-skifter, klimaanlegg, elektriske vinduer, låser og speil, skinntrukket ratt og valgfri skinninteriør.

Verdi

Mustang GT coupe opprinnelig selges for $ 20 965; cabrioleter solgt for $ 24,965. Som av 2013, Kelly Blue Book oppført coupe som beholder opp til $ 4407 i verdi mens cabrioleter har en verdi på $ 5459. Camaro Z28 hadde en veiledende pris på $ 16 779 og beholder en verdi av $ 2725.