1998 Suburban Spesifikasjoner

General Motors Company (GMC) bygget sin første Suburban i 1938. 1998-modellen fortsatt 1992 modell redesign og lagt valgfrie funksjoner som en "Passlock" system som deaktivert bil, hvis den blir stjålet. I 1998 solgte GMC to varianter av Suburban: den halvt tonn 1500 modell og trekvart tonn 2500 modell. En base modell 1500 opprinnelig selges for $ 25 129, mens 2500 gjennomført en $ 26,713 prislappen.

motorer

I 1998 GMC installert en 5,7-liters V-8 motor som standard i både 1500 og 2500 versjoner av Suburban. Denne motoren brukes en sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning. Hver sylinder hadde to ventiler. Motoren hadde en boring på 4,0 inches og en slaglengde på 3,48 inches, med en 9,4-til-en kompresjonsforhold. I både 1500 og 2500, denne motoren produserte 255 hestekrefter ved 4600 rpm og 330 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm.

GMC tilbudt en 6,5-liters turboladet diesel V-8 motor som en oppgradering for både 1998 Suburban 1500 og 2500. Denne motoren benyttes elektronisk bensininnsprøytning. Hver sylinder hadde to ventiler. Denne motoren er hullet målte 4,06 inches, og hadde en 3,82-tommers slag og et kompresjonsforhold på 20,2-til-en. Det genererte 195 hestekrefter ved 3400 rpm og 430 fot-pounds av dreiemoment ved 1800 rpm.

I 1998 GMC også solgt en 7,4-liters V-8 bensinmotor som en oppgradering for 2500 bare. Det hadde sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning og hver sylinder hadde to ventiler. Denne motoren er hullet målte 4,25 inches, og hadde en 4-tommers slag og et kompresjonsforhold på 8,9-til-en. Det cranked ut 290 hestekrefter ved 4000 rpm og 410 fot-pounds av dreiemoment ved 3200 rpm.

Overføring

GMC tilbudt 1998 Suburban i bakhjulsdrift (RWD) og firehjulstrekk (4WD). Selskapet installert en overføring i begge modellene - en fire-trinns automatgirkasse med overdrive. Årets Suburban omtalt GMC "AutoTrac", som oppdaget hjulspinn når du kjører i bakhjulsdrift og automatisk flyttet til firehjulstrekk.

Opptreden

Drivstoff økonomien i 1998 Suburban avhengig av stasjonskonfigurasjonen og modell. 1500 RWD og 5,7-liters V-8 tjent 14 mpg i byen og 18 mpg på motorveiene. 4WD 1500 ble rangert på 13 mpg i byen og 18 mpg på motorveiene. Både RWD og 4WD 250 modeller tjent 14 mpg i byen og 18 mpg på motorveien kjører.

Ifølge "MSN Autos" nettsted, 1500 RWD modellene trukket maksimalt nyttelast på 2,133 pounds og hadde en maksimal tilhengervekt på 6500 pounds. 2500 RWD modellene båret opp til 3.314 pounds og slept opp til 10.000 pounds.

dimensjoner

Begge modellene av 1998 Suburban delte den samme 219,5-tommers lengde, 131,5-tommers akselavstand og 71,3-tommers bredde. Høyde og bakkeklaring variert litt: Den RWD 1500 sto 71,3 inches i høyden, med en 6,6-tommers bakkeklaring, mens 4WD 2500 sto 74.6 inches i høyden, med en 6,9-tommers bakkeklaring. Vekt for disse truckene varierte mellom 4820 og 5,574 pounds. Alle fire hjulene av 1500 red på størrelse 235 / 75SR15.0 dekk, mens 2500 tok størrelse 245 / 75SR16.0 dekk.

Egenskaper

GMC installert fire hjul ABS front-plate, bak-trommelbremser og doble kollisjonsputer foran som standard på 1998 1500 og 2500-modeller. Andre standard funksjoner inkludert foran og bak anti-roll barer og kraftige støt, lettmetallfelger, dørlåser, servostyring og en AM / FM stereo. Selskapet tilbød en rekke oppgraderinger for begge modellene, som inkluderte en in-dash CD-skifter, det Passlock tyverisikring, kraft foran bøtte skinnseter, tonede glass og halogenlykter, blant mange andre tilleggsfunksjoner.