1998 BMW K1200rs Specs
Motorsykkel bladet beskriver 1998 BMW K1200RS som en motorsykkel god nok for lange motorvei ritt, kvikk nok til å få deg til å smile gjennom svingene, og kraftig nok til å forlate alle andre i ugress. De ansatte i magasinet si sykkelen har nok stabilitet og utholdenhet til å vare 200000 miles. I 1998, det koster $ 15 999.
Motor, girkasse og drivlinje
Den 1171-kubikk-centimeter, inline firesylindrede, væskekjølte motoren leverer 130 hestekrefter og 85 ft.-lb. dreiemoment til bakhjulet. Sylinderboringen er 70,5 mm og slaglengde er 75 mm, og det er fire ventiler per sylinder. Fuel er levert av en Bosch Motronic drivstoffinnsprøytning. Drivstoffkapasiteten er 5,5 liter og sykkelen får 30 mpg, som kan strekkes til 40 mpg hvis sykkelen er drevet konservativt. Den K1200RS bruker en aksel stasjon i stedet for den mer vanlige belte eller kjededrift, og par det med en seks-trinns girkasse.
chassis
BMW ingeniører jobbet hardt for å isolere vibrasjoner unna føreren. Rammen veier 53 pund og bruker gummifester for å holde motoren i å overføre vibrasjoner til sjåføren. BMW designer sine motorsykler for å beskytte føreren mot vinden. BMW ga motorsykkel magasinet en test kjøretøy med en justerbar vindskjerm. Selv på motorvei hastigheter, de ansatte i magasinet aldri følt det nødvendig å heve frontruten, og de forteller at sykkelen ikke shimmy over ujevnt fortau. De to-trinns styredemper som kreves for å håndtere shimmy gjør sykkelen treg til å styre, og den har problemer med å holde seg i skarpe svinger i høy hastighet; men de ansatte gjorde nyte skyve sykkelen gjennom lang feiende svinger. Setehøyden er 30,3 inches, men kan justeres til så høyt som 31,5 inches. Sykkelen har en akselavstand på 62 inches.
Dekk og bremser
BMW installert fire-stempel Brembo bremser for å stoppe den 630-lb. sykkel og utstyrt den med ABS-bremser. Chassiset, våren og sjokk kombinasjonen har blitt innstilt for å redusere dykker under bremsing. Den K1200RS monterer 120 / 70-17 dekk foran og 170 / 60-17 dekk bak. Inne hjulnavene er doble 305 mm skiver med fire-stempel calipers foran, og én 285 mm skive bak med doble kalipere.