1993 Mitsubishi 3000 GT Spesifikasjoner

1993 Mitsubishi 3000 GT er den tredje utgaven av denne bemerkelsesverdige japansk 2 + 2 sport coupe som ble produsert fra 1991 gjennom 1999 og opprinnelig priset til $ 24 189 MSRP. I tillegg til grunnmodellen, Mitsubishi tilbudt to ekstra trim nivåer: SL oppgradering med ekstra standard utstyr priset omtrent $ 5000 mer, og VR-4 twin turbo, som ble solgt for ca $ 14 000 i løpet av basismodellen. EPA kjørelengde anslag er 18 mpg i byen og 24 mpg på motorveien; skjønt, "Kelly Blue Book" estimatene er to mpg mindre for både byen og landeveiskjøring.

Powertrain

Basen GT, SL og VR-4 hadde fem-trinns manuell girkasse i 1993. Automatgir var ekstrautstyr på SL og forhjulsdrift (FWD) ble standard på alle 3000 GT, bortsett fra VR-4, som var utstyrt med firehjulsdrift (AWD). Den Dodge Stealth versjonen av GT kom med en standard 12 ventil, enkelt overliggende kamaksler, 161 hk, 3-liters, sekssylindret motor, oppgradert til en 24-ventilers doble overliggende cam, 222 hk motor i Stealth ES. Både japanske laget basen GT og SL kom standard med kraftigere motor. Twin turbo VR-4 motoren produserte 300 hk.

Styring og fjæring

Alle 3000 GT kom med servostyring og justerbare ratt, men SL lagt blokkeringsfrie bremser (ABS) og elektronisk styrt fjæring (ECS) i oppgraderingen. Alle GTS har foran slutten MacPherson fjærben og doble triangel bak suspensjoner, men bare VR-4s var utstyrt med firehjulsstyring.

Tilbehør

Standarden GT pakken inkludert klimaanlegg, tilt hjul, servostyring, elektriske vinduer, servobremser, elektriske låser og nøkkelfri dørlås. Førersiden elektrisk justerbare seter ble ikke tilbudt til følgende modell året. Cruise control og AM / FM stereo radio / kassettspillere var også en del av standardpakken. Skinnseter var standard på VR-4, men en CD-spiller bare ble tilgjengelig i 1994.

Sikkerhetsutstyr

ABS-bremser kom standard med SL og VR-4, men kollisjonsputer ble gitt for bare førersiden, før passasjer sidekollisjonsputer ble introdusert i 1994. Det ble imidlertid alle GT utstyrt med svært effektive fire hjul skivebremser og brede slitebanen 16- tommers dekk som grep veien godt. Det neste året, VR-4 ble utstyrt med 17-tommers hjul for å bedre kjøreegenskaper og krom felger ble innført som et alternativ.