1991 Kawasaki KLR 650 Specs

Kawasaki KLR 650 ble første gang produsert i 1987, og om lag uendret gjennom 2007. I 2008 fikk den en ansiktsløftning, moderne frontlykter og en kraftigere motor. Denne motorsykkelen er en dual-sport kjøretøy, skal være drevet på både asfaltert og brolagt veier. Selv om det er tyngre enn mange spesialiserte off-road skitt sykler, kan KLR 650 håndteres i de fleste forhold av en dyktig rytter.

Motor

Den 1991 KLR 650 ble bygget med en væskekjølt, fire-takter, dual-overhead-kamaksel, fire-ventil, ensylindret motor med et volum på 651cc. Dens utboring var 100 mm, dens slaglengde var 83 mm, og det hadde et kompresjonsforhold på 9,5: 1. Denne motoren produserte 45 hestekrefter ved 6500 rpm og 38,3 pund-fot dreiemoment ved 5500 rpm.

Bremser og fjæring

Forhjulsopphenget på denne motorsykkelen var en 41 mm teleskopgaffel. Bakhjulsopphenget var en stigende rente Uni-Trak. Den kom standard med et enkelt 252mm skivebrems foran med et to-stempel caliper, og en enkel 203mm skivebrems bak i bilen med en 1-stempel caliper.

Resultatstatistikk og drivstofføkonomi

Den 1991 KLR 650 hadde en toppfart på 101,6 mph. Det ble vurdert å fullføre kvart mile på 14,2 sekunder på 87 km / h. Dens 6,3-liters bensintanken hadde en EPA anslått drivstofføkonomi på 42,5 mpg.