1987 Thunderbird Turbo Coup Specs

Thunderbird er en av de mest populære og mest historiske linjer av Ford biler. Det startet produksjonen i 1955, og gjennomgikk tolv generasjoner før det ble avviklet i 2005. 1987 Thunderbird startet den kortlivede tiende generasjon med utgivelsen av Thunderbird Sport og Thunderbird LX. Thunderbird beste trim for denne generasjonen var fortsatt Turbo Coupe, Super Coupe forgjenger. I slutten av 2010, Ford planla å slippe en helt ny og forbedret design for sin 2012 modell.

Kropp og chassis

Som med den forrige generasjonen, Thunderbird redesignet 1987 Thunderbird Turbo Coupe å forbedre aerodynamikken. På sin front end var innfelte lykter, panseret hadde vents lagt, og grillen ble gjort smalere. For å fullføre mer elegant utseende, Thunderbird skjøvet tilbake taklinjen av denne to-dørs sedan, og forhøyet koffertlokket. Dette arbeidet betalte seg, fordi det året Turbo Coupe mottatt Car of the Year Award fra Motor Trend magazine. Ingen vesentlige endringer påvirket 1987 Turbo Coupe chassis. Den hadde en 104-tommers akselavstand, 53,4 tommer høyde, 71,1-tommers bredde, og 202-tommers lengde.

Motor og girkasse

Standardmotoren for 1987 Thunderbird var en 3,8-liters bensininnsprøytning V6 på 120 hk, med opsjon på en 5,0-liters V8-motor vurdert på 150 hk. Et annet alternativ var en 2,3-liter OHC 4-sylindret turboladet motor, med en intercooler som bidro til å øke utgangseffekt. Dette Motoreffekten var 190 HK med en femtrinns manuell girkasse, og 150 HK med en valgfri fire-trinns automatisk girkasse.

Funksjoner og priser

Noen av funksjonene i Turbo Coupe inkludert anti-lock ventilerte skivebremser, lettmetallfelger, foran og bak klimaanlegg, elektriske vinduer og låser, en kassett radio, servostyring, og en automatisk Ride Control-systemet. Som i 2010, den annonserte prisen for denne klassiske bilen varierte fra så lavt som $ 3000 til så høyt som $ 21 000, avhengig av kjørelengde og tilstand.