1986 Iroc Z Specs

I 1986, den internasjonale Race of Champions (IROC) Z28 var bare å komme inn i sin andre modell-året, men det gjennomgikk noen mekaniske modifikasjoner. De fleste av disse endringene skyldtes enda strengere utslipp lover, kombinert med stigende drivstoffpriser. Det var flere varianter på IROC i 1986, og med disse ulike alternativer kom forskjellige spesifikasjoner, sammen med to svært vanskelig å finne alternativer.

LG4 V8 Engine Option

Den LG4 V8 305-kubikk tomme motoren var en vanlig funksjon på IROC Z28 i 1986. Denne motoren var utstyrt med en fire-barrel forgasseren istedenfor innstilt port injeksjon. Denne motoren produserte relativt anstendige tall, men klarte ikke holde seg til de høyere enden IROCs. Hestekrefter ble vurdert til 165 med 4400 RPM, dreiemomentet var 250 ft.-lbs. ved 2000 rpm, og et kompresjonsforhold på 9,5: 1.

LB9 V8 Engine Option

Den LB9 V8 350-kubikk tomme motoren var den vanligste i IROC Z28 i 1986. Det inneholdt innstilt port injeksjon, som General Motors lansert året før. Denne bilen satt ut noen veldig fine tall på fortauet, men var ned ca 25 hestekrefter fra året før på grunn av en kamaksel endring, men dreiemomentet skutt opp til 10 ft.-lbs. Denne motoren leveres 190 hestekrefter ved 4000 RPM, med 285 ft.-lbs. dreiemoment på 2800 RPM, og hadde et kompresjonsforhold på 9,5: 1.

L69 V8 Engine Option

Denne 305-kubikk tomme alternativet var bare tilgjengelig i 74 IROCs i 1986, noe som gjør dette den nest mest sjeldne alternativ i IROC. Denne motoren holdt en høy produksjon, fire-barrel forgasseren i stedet for innstilt port injeksjon. Denne motoren hadde en betydelig økning over de andre forgasser-injisert IROCs i denne modellen år. Hestekrefter ble vurdert til 190 ved 4800 RPM, med 240 ft.-lbs. dreiemoment på 3200 RPM, og hadde et kompresjonsforhold på 9,5: 1.

L98 V8 Engine Option

Motoren alternativ L98 V8 ble eliminert fra levert inventar før modellen ble lansert i 1986. Dette valget ble primært brukt til testformål, men flere av bare 50 produserte gjorde lekke ut til publikum. Denne motoren var en 350-kubikk tomme V8 stand til å produsere 220 hestekrefter ved 4200 RPM, 320 ft.-lbs. dreiemoment på 3200 RPM, og hadde et kompresjonsforhold på 9,5: 1.