1986 460 Big Block Specs
Navnet "Big Block" ble gitt til en rekke Ford motorer som varierte i forskyvning fra 429 kubikk inches til 460 kubikk inches. Den 460 Big Block ble produsert 1968-1996 og var tilgjengelig i Ford, Mercury og Lincoln biler. Under 1986, 460 Big Block fått et sterkt rykte, selv finne bruk som en båt motor.
motor~~POS=TRUNC
Den 460 Big Block har en slaglengde på 3,85 inches og boringen måler 4.360 inches. Stangen lengde er 6.605 inches, som er en 1,71: 1 stanglengde til slag-forhold. Dekket høyden på tidlig blokken er enten 10,300 eller 10.310 inches. Dekket Høyden på slutten av blokken er 10.322 inches. Innsugningsventilene måler 2,08 inches, og eksosventilene er 1,66 inches. De to kamrene måle 77 kubikkcentimeter (for støping tall C8VE / C9VE / D0VE) og 93 kubikkcentimeter (for støping tall D3VE / E6TE) med hestekrefter vanligvis mellom 208 og 275.
Momentspesifikasjoner
Her er dreiemoment spesifikasjoner for motorens komponenter:
Hoved cap bolter = 95-105 fot pounds
Kobler stang bolter = 40-45 fot pounds
Topplokk bolter = 140 fot pounds
Vippearmer (ikke-justerbar) = 18-22 fot pounds
Inntaksmanifold bolter = 25-30 fot pounds
Oljepumpe bolt = 25 fot pounds
Cam bolter = 40-45 fot pounds
Harmonic demper bolt = 70-90 fot pounds
Svinghjul / flexplate bolter = 75-85 fot pounds
Trykkplate bolter = 35 fot pounds
Forsideomslag bolter = 12-18 fot pounds
strøm~~POS=TRUNC
Den 460 Big Block er designet for å være en stillegående big block motor som produserte en rikelig dreiemoment ved lave turtall for større sedans. Det er også drevet lastebiler, varebiler og en rekke andre Ford-biler før produksjonen stoppet i slutten av 1990. En praktisk ting om denne blokken er fleksibilitet. Avhengig av hvilken veivaksel anvendes, kan det være en 429 eller en 460, og det kan bli klappet til mer enn 550 kubikk inches. Det er også en enorm utvalg av induksjon systemer som er tilgjengelige for den 460. En dual-plane manifold med lange inntak løpere vil gi god lave til mellomtoner dreiemoment, mens de brede løpere vil gjøre motoren til å puste aggressivt på vidt gap strupe og generere kraft på den høye enden.
Casting og Smiing Numbers
Alle 460 kubikk tommers motorer ble utstyrt med støpejerns veivaksler og standard 460 blokken hadde to-bolt viktigste bærende caps som enten har en "C8VE" eller en "D0VE" casting nummer. De fire-bolt hoved 429 Cobra Jet blokk har de samme støpe tall, og bunnpannen må fjernes for å finne ut nøyaktig hvilke blokkere det er. De 460 forbindelsesstengene har en "C8VE-A" smiing tall, og etter 1978 ble 460 veiver som er merket med en "3Y".