1985 Oldsmobile Cutlass Calais Specs

Oldsmobile Cutlass Calais oppsto i 1985 som Oldsmobile Calais. Den ble omdøpt til "Cutlass Calais" for 1988 gjennom 1991 sesonger, hvoretter den ble avviklet. Den Calais var en front-wheel-drive, fem-passasjer to-dørs coupé tilgjengelig for 1985 med enten en 2,5-liters firesylindret eller en 3,0-liters V6. Det var omtrent som Buick Somerset Regal og Pontiac grand am; de tre bilene var de første til å være basert på GMs nye N-plattformen.

Trim Nivåer og utstyrspakker

1985 Calais var tilgjengelig i to trimme nivåer: base og Calais Høyesterett. Sistnevnte litt outsold den forenklede versjonen: 56695 Calais Supremes sammenlignet med 49,545 grunnmodeller. I 1985, Calais var tempoet bil på Indianapolis 500 løp. For å feire ære, Oldsmobile produsert et begrenset opplag (2,998 eksemplarer) av tempo bil kopier. Disse inkluderte bokstaver på dørene som leser, "Official Pace Car / 69th Indianapolis 500 / 26. mai 1985." Selv om selve tempoet bilen var en unik cabriolet, replikaene var alle coupes.

Powertrain

Standardmotoren for '85 Calais var en overhead-ventil inline-fire-sylindrede fortrenge 151 kubikk inches eller 2,5 liter. Dette var GMs Iron Duke "Tech IV" motor, som hadde en 9-1 komprimering, throttle-kroppen injeksjon og hydrauliske ventilløftere. Den hadde en støpejernsblokk og hodet, og produserte 92 hestekrefter og 134 fot-pounds av dreiemoment. Det var tilgjengelig med en femtrinns manuell eller en tre-trinns automatgirkasse.

Valgfritt var en overhead-ventil V6 fortrenge 181 kubikk inches eller 3,0 liter. Den hadde en vinkel på 90 grader mellom sylinderrekkene. Det gikk med et kompresjonsforhold på 9-1 og produserte 125 hestekrefter og 150 fot-pounds av dreiemoment. Denne motoren ble koblet bare med automatgir.

Dimensjoner og andre spesifikasjoner

Den Calais omtalt unibody konstruksjon. Den hadde en akselavstand på 103.4 inches. Total lengde var 177.5 inches, bredde var 66,9 inches, og høyden var 52,5 inches. Bilen veide 2,431 pounds med standard motor og 2.503 pounds med V6. Dekk spesifikasjonene var P185 / 80R13 for både foran og bak. Drivstofftank var 13,6 liter.

Tannstangstyring ble brukt for bilen. Forhjulsopphenget besto av MacPherson fjærben med spiralfjærer, lavere kontroll armene og en anti-sway bar. Bakhjulsopphenget var semi-uavhengig, med spiralfjærer og etterfølgende armer. Skivebremser ble brukt på forhjulene, med trommelbremser bak i bilen. Bilen inneholdt elektronisk tenning.