1980 Corvette Informasjon

I en verden fylt med Chevrolet Chevettes og Ford Pintos, 1980 Corvette var en anakronisme. Det minnet Chevy eiere av et tidligere tidspunkt, men i 1980 var det ikke rom for Corvette. Slutten av 1970 og begynnelsen av 1980-tallet var ikke snill mot Corvette. Dens utvendig styling fortsatt holdt stand med sport bilentusiaster, men dens hjerte hadde blitt kuttet ut fra under panseret for å tilfredsstille kravene til føderale drivstoffeffektivitet og utslipp mandater.

Origins

1980 Corvette tilhører tredje generasjon 1968 til 1980 modeller som forandret seg lite siden den først ble stylet av Larry Shinoda å fremkalle linjer med en Mako hai i 1964. Det er bemerkelsesverdig at etter 16 år Corvette utseende forble som moderne som det gjorde i 1964. 1980-modellen var den første på seks år for å ha mer enn én størrelse på motor, men det var ikke nødvendigvis gode nyheter. Den nye motoren var ikke større enn Corvette sin ærverdige, men neppe heftig, 350-kubikk-tommers V-8, men en 305, pålagt å følge Californias tøffe smog lover.

typer

1980 Corvette ble tilbudt som bare som en kupé. Det konvertible ble avviklet etter 1975. Standard- og tilleggsutstyr var ganske begrenset, men Corvette fulgte den uskrevne to-seters sportsbil kode som slike roadstere og coupes ble bygd for ytelse (som det ikke har) ikke komforten av å ha en koppholder .

featues

Standardutstyr for 1980 inkludert aircondition, en tilt-teleskopisk ratt og elektriske vinduene. Alternativer inkludert dørlåser, avtagbart tak paneler, heavy-duty støtdempere, cruise control, aluminiumsfelger, AM / FM stereo med kassett, to bakhøyttalere og tak panel bærer.

Størrelse

Corvette målt ganske lang for sin tette 98-tommers akselavstand, på 185,2 inches. Det var 69 inches bred og sto bare 48 inches høy. Bakkeklaring var en nær-asfalt-skraping 4,5 inches. Curbside vekt var en utmerket 3,208 lbs.

Makt

Av de 50 landene, 49 fikk 350-kubikk tomme V-8 med karakter hestekrefter på 190 eller 230. Californias kreves 305 genererte 180 hestekrefter. Den 350 ble utstyrt med en aluminium inntaksmanifold. The California 305 var utstyrt rustfritt stål eksosmanifolden. The California 305 og 230 hk 350 V-8s ble parret kun med automatgir, mens 190 hk-versjon kan være utstyrt med en fire-trinns manuell.

Ytelse og Produksjon

Ikke alt var dårlige nyheter for 1980 Corvette. Sliter med å opprettholde ytelsen, Corvette designere droppet 250 lbs fra Corvette ved å gjøre dører og panser tynnere. Takplatene ble laget av mindre tett materiale, og sammen med 350 aluminiuminntaksmanifold, den bakre differensialhuset var også aluminium. Samlet ytelse var ikke pinlig, men fortsatt bare en skygge av årene som har gått. Den 230 hk 350 oppnådd 0-60 mph på 7,4 sekunder, og kvart mile på 15,4. Den 190-hk versjon klokket 7,6 sekunder 0-60 og 15,9 for å nå kvart mile mark. I alt ble om lag 40.000 Corvettes produsert i 1980.