1971 Pontiac Le Mans Fabrikk alternativer

1971 Pontiac LeMans var top-of-the-line fabrikken alternativ fra Pontiac løpet av det året. Selv om først introdusert som en versjon av den tidligere Pontiac Tempest, i 1971 LeMans ble den primære design for "alle kompakte til mellomstore biler utviklet av Pontiac. Bygget på en "A" body plattform, LeMans serien inkludert den kompakte Tempest T-37, samt Gran Turismo omologato (GTO). GTO var en mellomstor høy ytelse muskel bil bygget med en stor motorblokk og et sporty design. Ideelt egnet for strøm søker yngre generasjon, Pontiac LeMans var svært populær blant baby boomers av 70-tallet.

Trim og funksjoner

1971 Pontiac LeMans Sport var tilgjengelig som en to-dørs cabriolet og coupé, samt en firedørs sedan. T-37 var tilgjengelig i sin opprinnelige Tempest trim; en to-dørs hardtop coupe, samt i to og fire-dørs sedan kroppen stiler. Den kraftige GTO var bare tilgjengelig som en to-dørs hardtop coupe og cabriolet. En annen generasjon mulighet til GTO, Pontiac Judge, var også tilgjengelig i 1971 som en fire-dørs stasjonsvogn.

For bedre håndtering i høy hastighet svinger, ble GTOs utstyrt med foran og bak anti-roll bar suspensjoner på en 112-tommers akselavstand. Standard fabrikk alternativer for LeMans medfølgende strømskivebremser, valgfri servostyring, klimaanlegg, elektriske vinduer og cruise control.

Motorer og ytelse

Basen motor for 1971 Pontiac LeMans var en 250-kubikk-tommers sekssylindret OHV inline motor som genererte 145 hk. Andre motoralternativer inkludert de 350 og 400-kubikk-tommers V-8 motorer, som leverte 250-300 hestekrefter hhv. En 455-kubikk-tommers 325 hk V-8, opprinnelig brukt på GTO, var også tilgjengelig som et alternativ for Pontiac LeMans serien.

Standardmotoren på GTO og Pontiac Judge var 455-kubikk-tommers åttesylindret horisontalt-motsetning motoren, som var i stand til å produsere 335 hk ved 4800 rpm. Den hadde et kompresjonsforhold på 8,4 til 1 og et dreiemoment på 480 fot-pounds ved 3600 rpm. De GTOs var utstyrt med standard fire-trinns manuell girkasse og valgfri tre-trinns automatisk girkasse, mens Pontiac T-37 hadde et skifte girkasse tre-trinns manuell gulvet.

Priser

Som i 2010, kan en to-dørs 1971 Pontiac LeMans Sport med en 350-kubikk-tommers V-8 og automatgir koster rundt $ 12,500 til $ 16,500. På den annen side kan en LeMans GTO konvertible, med en 455-kubikk-tommers HO motor og servostyring koster mellom $ 16,000 og $ 17,500.