1970 Chevy LT1 Motor Fakta

Muskel bil kriger ble nærmer seg slutten i 1970 som tøffe utslippskontrollregler steg i horisonten. Modellen år 1970 viste seg å bli den siste gangen at hestekrefter rangeringer var ubegrenset. Chevrolet er større motorer, i henhold til konvensjonell visdom, oversatt til mer kraft og produsert den populære de 427 og 454 V-8s. Men den lette LT1 350 V-8 merket en holdningsendring som Chevrolet søkt å gi mer kraft i en mindre pakke.

Origins

The small-block 350 kubikk-tommers V-8 debuterte i 1967 for Chevrolet Camaro. Fortsatt produseres i 2011, auto restaurering entusiaster anser det som kanskje den beste motor bygget av en Detroit maker. Den LT1 er kronjuvelen av 350s. For 1970 var det en state-of-the art maskin. Chevrolet forventet at høyere forsikringspremier og flere strenge utslippskrav ville gut hestekrefter rangeringer. Og i en sjelden demonstrasjon av framsyn av en Detroit maker, Chevrolet erkjent at større var ikke nødvendigvis bedre, og en kraftig motor kan bygges med lette materialer i en ryddig enhet. Målet var å gi hestekrefter nær 454, men har LT1 kjøre kjøligere, veier mindre og bruker mindre drivstoff. Det måtte også være lett nok til å gi bilen en kortere bremselengde.

Materialer

Chevrolet droppet ny valgfri LT1 inn i 1970 Corvette og Corvette ZR1 versjon. Motoren hadde oversize ventiler, solide ventilløftere og smidd stål koble stenger og stempler. Også inkludert var ytelses hoder, en fire-barrel Holley forgasser, Delco elektronisk tenning og to plan høyhus aluminium manifold. Chevrolet også installert høy-volum olje- og drivstoffpumper, og en spesiell høy lift cam.

Specs

Som et alternativ, Chevrolet utpekt motoren som en RPO LT1. Det forskjøvet 350 kubikk inches med en fire-tommers boring og 3,48 tommer slag. Kompresjonsforholdet var 11-til-1 for å hjelpe samle 370 hestekrefter ved 6000 rpm og 380 fot-pounds av dreiemoment ved 4000 rpm. Den LT1 uttalte hestekrefter var 10 hestekrefter mer enn Chevrolet 1970-LS5 360-hestekrefter 454 V-8s, men godt under 450-hestekrefter 454. Men i en bit av misdirection å lure forsikringsselskapene, Chevy ned vurdert LT1 hestekrefter vurdering . Ifølge Corvette Fever nettsiden, den sanne hestekrefter var nærmere 400.

Ytelse og Produksjon

1970 Corvette drevet av en LT1 350 kunne nå null til 60 mph på 5,7 sekunder og kvart mile på 14,2 sekunder. Men LT1 var unik bare til 1970 som høy ytelse motorer i masseproduserte biler tok en pause i løpet av 1970-tallet drivstoff kriser og den æra av nye sikkerhetskrav. Som 1971 LT1 kom, gjorde det ikke samsvarer med hestekrefter eller ytelse tall av originalen. Og når sant skal sies, 1970 LT1 ikke selger godt. Den LT1 alternativet koster $ 447,50 ($ 2484 i 2010 dollar). Den ZR1 "Special Purpose Engine Package" inneholdt en "off-road" versjonen som koster $ 969 ($ 5379 i 2010 dollar). Air-condition for begge alternativene var ikke tilgjengelig. Chevrolet solgte bare 1287 LT1 Corvettes i 1970, sammenlignet med 4,473 Corvettes utstyrt med 454.