1969 W200 Dodge Specs

I 1957 Dodge introduserte W100 og W200-serien, som var lys-plikt versjoner av sine populære Strøm Wagon lastebiler. Den W100-serien har en halv-tonns lastebiler og W200 modellene er 3/4-tonns lastebiler. "W" betegner fire-wheel-drive versjoner; de to-wheel-drive lastebiler er D100 og D200. De tyngre oppgaver Power Wagon lastebiler er den WM300, den W300 og W500. I løpet av sin produksjon, forble Power Wagon serien stort sett uendret, men 1969 W200 holdt en ny interiørdesign samt carry utvendige endringer som startet i 1964.

Historie og utvikling

Dodge Strøm Wagons var basert på lastebiler designet av Dodge ingeniører for militæret i 1930 til 1940-tallet. De sivile Strøm Wagon versjonene ble introdusert i 1946 og forble i produksjon frem til 1981. Salg av Strøm vogner i USA ble avviklet i 1968 fordi lastebilen ikke møte nye sikkerhetsforskrifter; fortsatte imidlertid sin produksjon for eksportmarkedet.

Egenskaper

Strøm Wagon lastebiler ble bygget med minimal funksjoner; Men, som starter i 1964, en "Custom Sports Special" pakken var tilgjengelig som et alternativ for W100 og W200 lastebiler. Denne pakken inneholdt en forbedret interiør med bøtteseter og midtkonsoll, teppebelagte gulv og ekstra isolasjon. En krom grill og en frontfanger ble lagt til eksteriør, samt farge striper på panseret og førerhuset.

I motsetning til tidligere modeller som hadde "Power Wagon" navneskilt som vises på panseret, ble insignia på 1969 W200 Dodge plassert på fender, under "Dodge" navn. I 1969 ble det indre av Power Vogner forbedret med en nydesignet dash, uttrekkbar-type setebelter og mindre dørhåndtak.

Kropp og motor

Strøm Wagon lastebiler tilbys et utvalg av akselavstander. I 1965, det W200 var tilgjengelig med en 122-tommers eller 128-tommers akselavstand; i 1967, en lengre, 126-tommers akselavstand var tilgjengelig så vel som 128-tommers akselavstand.

Motor

Slant-seks motorer med 170- eller 225-kubikk-tommers fortrengning var standard på 1969 W200 Dodge lastebiler. Den 170 skrå-seks hadde et kompresjonsforhold på 8,5-til-en, en nominell effekt på 115 hestekrefter ved 4400 rpm og et dreiemoment på 155 fot-pounds ved 2400 rpm. Den 225 skrå-seks hadde et kompresjonsforhold på 8,4-til-en, en nominell effekt på 145 hestekrefter ved 4000 rpm og et dreiemoment på 215 fot-pounds ved 2400 rpm. To andre motorer - den 318-kubikk-tommers, Polyspere V-8 og 383-kubikk-tommers, big-block V-8 - var tilgjengelig som ekstrautstyr.