1968 Ford Thunderbird Ytelse

Ford Thunderbird ble opprettet som svar på Chevy Corvette, men det var aldri strengt en sportsbil. Den hadde god effekt, men prøvde å også være en luksuriøs bil og med 1968 var å flytte enda lenger inn i luksus-området.

motorer

Den femte generasjonen av Thunderbird var en større bil og hadde som et alternativ en kraftig 429 kubikk-tommers V-8 motor som kunne sette ut 360 hestekrefter. Standardmotoren var en 389 kubikk-tommers V-8 som hadde 315 hestekrefter. Thunderbird tilbudt 427 ft-lbs av dreiemoment ved 2800 rpm.

Makt

Thunder motorer hadde et kompresjonsforhold på 10,5 til en. Dette forholdet bestemmer hvor mye strøm en motor kan levere. Begge V-8 motorer hadde en fire-barrel forgasseren for å øke effekten som er tilgjengelig som ekstrautstyr. En to-barrel var standard.

Opptreden

I 1968 Thunderbird begynte å bli tettere knyttet til Lincoln som den vokste i størrelse og lente seg selv videre til luksuriøs bil. Men selv med sine luksuriøse avtaler, var Thunderbird fortsatt en høy ytelse kjøretøy. Speedometeret gikk til 150 miles per time, og bilen hadde en toppfart på 140. Det kan komme fra null til 60 miles per time på mindre enn 10 sekunder, og fullføre kvart mile på 17 sekunder.