1968 Ford 302 Spesifikasjoner

1968 Ford 302 er en 5-liters motor som ble produsert av Ford Motor Company. Denne motoren var en av de lengstlevende produksjons motorer, og det ble brukt i ulike Ford, Mercury og Lincoln-modeller, inkludert den populære Mustang. Ford 302 ble avviklet i 1995, etter 27 års produksjon. Den ble erstattet med en mindre 4,6 liters motor.

302 "F" 2V 1968-1973

Ford 302 "F" 2V motoren ble fremstilt fra 1968 til 1973. Det er en åttesylindret, 90-graders motor med en toppventil konfigurasjon og en to-forgasser. Den har en 302-kubikk-tommers fortrengning og utganger 210 hestekrefter ved 4400 rpm og 310 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm. Den 302 "F" 2V har en boring på 4.004 inches og en slaglengde på 3.0028 inches. I modeller produsert før 1968, denne motoren har et kompresjonsforhold på 9,01 til 1; i senere modeller, er komprimering 9.51-til-1. Motoren bruker vanlig bensin.

302 "J" 4V 1968

Ford 302 "J" 4V motoren ble produsert i 1968. Det er en åttesylindret, 90-graders, overhead-ventil motor med en fire-forgasser. Forskyvningen er 302 kubikk inches; bruttoeffekt er 230 brems hestekrefter ved 4800 rpm med unntak av Shelby Cobra GT 350, som produserer 250 hestekrefter ved 4800 rpm. Dreiemomentet på 302 "J" 4V er 310 fot-pounds ved 2800 rpm. Den boring og slaglengde er 4 inches med 3 inches, og kompresjonsforholdet er 10: 1. Denne motor krever toppgass på grunn av økt kompresjon.

302 "G" 8V 1968 Tunnel Port

Den 302 "G" 8V Tunnel Port ble produsert i 1968, og ble ikke produsert for forbrukermarkedet. Disse motorene ble bygget av Ford støperi i stedet for racerbanen og var tilgjengelig i to versjoner: en med konvensjonelle vippearmer for Trans Am race serien og den brukte Nascar, akselmonterte syklistene. Den 302 "G" 8V er en åttesylindret, 90-graders, toppventil konfigurert motor med en fire-forgasser. Forskyvningen er 302 kubikk inches; bruttoeffekt er 240 brems hestekrefter ved 5000 rpm, og for Trans Am versjonen, 420 brems hestekrefter ved 8000 rpm. Brutto dreiemoment er 310 fot-pounds ved 2800 rpm. Den 302 "G" 8V har en boring og slaglengde på 4 inches ved 3 inches og et kompresjonsforhold på 10,5: 1. Denne motor krever toppgass på grunn av økt kompresjon.