1968 Camaro Fakta

1968 Chevrolet Camaro, produsert av Detroit-baserte General Motors, er det mellomste barnet av 1967 til 1969 første generasjons Camaros. Det gjorde ikke avvike mye fra sine søsken i kroppen styling og mekaniske komponenter, men representerte en liten overgang til den litt mer sporty 1969 modell som best representerte summen av tidlig Camaro.

Bakgrunn

Chevrolet var desperat for en konkurrent til Ford Mustang. I 1965 Chevrolet utviklet prototyper med tidlig navneskilt med "Panther". The Panther prototype, som senere ble kåret til Camaro da det ble en produksjonsbil, deler noen av de samme mekaniske komponenter som 1968 Chevy II Nova. Camaro deler også den samme rammen som den nye Pontiac Firebird, som hadde nær identisk styling bortsett fra nesen og bakenden.

1967/1968 likheter

1968 Camaro representert kun små variasjoner fra 1967. I likhet med 1967, 1968 kom utstyrt med RS, Super Sport "SS" og Z / 28 sport pakker. Dens motoralternativene og tilbehør også var nesten identiske.

Forskjeller

Den mest merkbare forskjellen mellom 1968 og 1967-modeller var eliminering av sideluftevinduer. Den 1968 modellen kompenserer mangelen på ventilasjonsvinduer med en ny Astro Ventilasjon inntakssystem som gjør ventilene foreldet. De fleste bilprodusentene fulgt praksisen kort tid etterpå.

Andre endringer

Front fendere av 1968 Camaro mottatt sidemarkeringslykter. 1968 Camaro også fått en front spoiler, delt baklykter og frontgrillen som kom til et punkt. Dette vil bli ytterligere forbedret med 1969 modellene. Bakhjulsopphenget ble forbedret med støtdempere montert i en forskjøvet måte å minimere hjul hop på raske starter fra en død stoppe. De med høy ytelse modellenes bak bladfjærer ble også styrket.

spesifikasjoner

1968 Camaro satt på en 108,1-tommers akselavstand, var 184,6 inches lang, 72,5 inches bred og sto på 51 inches. SS modellen veide 3,091 lbs.

Under panseret

1968 Camaro hadde en lang liste med motor alternativer: den 230- og 250-kubikk-tommers straight 6-sylindret, 302 og to versjoner av 327-ci V-8s, en 350; den SS350 genererer 295 hestekrefter, og fire versjoner av SS396 V-8 som er anordnet mellom 325 og 375 hestekrefter.

produksjons~~POS=TRUNC

Modellen gjorde bemerkelsesverdig godt i salg gitt at det mellomste barnet har en tendens til å bli neglisjert mellom førstefødte og nær perfekt endelige modellen. 1968 Camaro outsold 1967 av mer enn 14.000 enheter med totalt salg på 235 147. RS pakken var det mest populære med 40,977 enheter produsert, mens SS-pakken solgt 27 884, og Z / 28 registrerte 7,199 biler. I motsetning til 1967 Camaro registrert 220,906 totalt salg og 1969-versjonen utgjorde 243 025.