1967 Pontiac 400 Specs

1967 Pontiac 400 motor var den første varianten opprettet fra den opprinnelige 389-kubikk tommer motor som høy ytelse Pontiac brukt i årene før 1967. Pontiac 400, med sine fire-barrel forgasseren og høy komprimering, foruttordnende kraft for GTO, Tempest, LeMans, Bonneville og en rekke andre Pontiac biler i 1960 og 70-tallet. Den 400 var tilgjengelig i flere konfigurasjoner, avhengig av kjøretøyet i hvilket det er plassert.

Displacement

1967 Pontiac 400 motor var basert på 389-kubikk tommer motor funnet i Pontiac biler før 1967. Pontiac opprettet 400 ved å utvide sylinderboringen av de 389 til 4,12-inches, som økte fortrengning. Sylinderboringen av motoren måles som diameteren av sylinderen fra side til side. Pontiac 400 anvendt en 3,75-tommers slag, som var den samme som den 389. Skyvekraften er den totale avstanden stempelet beveger seg fra sin laveste til høyeste punkt på sylinderen.

Makt

Avhengig av kamaksel og topplokk konfigurasjon brukes på Pontiac 400 i 1967, kan det produsere et sted mellom 255 og 360 hestekrefter fra utstillingslokalet gulvet. Dreiemoment på 400 var ca 440 fot-pounds. Den 255-hestekrefter konfigurasjon produsert omtrent 397 fot-pounds av dreiemoment.

Air Induction

Pontiac 400 motorer, i motsetning til 389 kraftverk som gikk forut dem, kom med bare en fire-barrel forgasseren for å gi luft til motoren. Den 400 kan bestilles med en spesiell "Ram Air" pakken som tillatt motoren induct frisk luft fra en hette scoop montert over motoren.

Kompresjonsgrad

1967 Pontiac 400 brukte 10,75: 1 kompresjonsforhold for å oppnå høye dreiemoment og hestekrefter nivåer. Kompresjonsforholdet er forskjellen mellom de høyeste og laveste volum i sylinderen under stemplet for.