1951 Chevrolet Specs

1951 Chevrolet Specs


Biler produsert av Chevrolet divisjon av General Motors i 1951 representerte en overgangsperiode i amerikansk bildesign. Bilene 'styling og engineering beveget seg i en ny retning bort fra den umiddelbare etterkrigs design. Bilene hadde lenge, rundet hetter toppet med air-folie ornamenter. Deres generelle utseende, spesielt grensesnitt, bebudet den klassiske Tri-Chevys av 1955-1957.

modeller

I 1951 ble Chevrolet biler produsert i to forskjellige linjer: Fleetline og Styleline. Den Fleetline Spesiell serie 1500 og Fleetline Deluxe serien 2100 biler kom i en to-dørs eller firedørs sedan kroppen stil. De Styleline Deluxe serien 2100 biler inneholdt to-dørs Bel Air coupe, cabriolet coupe, sport coupe og sedan. Fire dører inkludert en sedan og en stasjonsvogn modell. Styleline Spesielle serie 1500 biler var to-dørs sedan, sport coupe og næringsliv kupé. Også i serien var en fire-dørs sedan og en tre-dørs sedan leveransemodell.

Motor

I 1951 Chevrolet personbil omtalt standard 216,5 kubikk-tommers, in-line, sekssylindret stovebolt motor. Det hadde mekaniske solid ventilløftere og brukes en enkelt-fat Rochester, Carter eller Stromberg downdraft forgasseren. Den toppventil motor hadde en støpejern blokk og stempler. Motoren hadde fire hovedlagre på veivakselen og manglet interne trykksmøring. Dens boring og slaglengde er 3,5 inches med 3,75 inches med et kompresjonsforhold på 6,5-til-1. Det produseres 90 hestekrefter ved 3400 rpm med 176 fot-pounds av dreiemoment. Noen 1951 Deluxe serie biler brukt 235,5 kubikk-tommers straight-seks motor. Det utviklet 105 hestekrefter med en 6,7-til-1 komprimering. Motorene som brukes jevnlig gass.

chassis

1951 Chevrolets holdt en Fisher kropp på en stålkasse-bjelke ramme. Bilene hadde en to-delt delt frontrute og krom grus vakter på bakhjulet godt. En Fleetline fastback modellen ble bygget i Deluxe trim nivå. De 215-utstyrte biler brukt en tre-trinns manuell girkasse med en dreven-type plate clutch. Deluxe Chevys med 235 brukte to-trinns Powerglide automatgirkasse. Den uavhengige forhjulsoppheng var en kort og lang arm wishbone type. Bakhjulsoppheng ble gitt av krom og karbonstål legert semi-elliptiske bladfjærer. Den semi-flytende bakakselen to stang hypoid differensial hadde en 4.11 bak gear. Bilene hadde hydrauliske bremser med en orm og roller styremaskin.

Mål og resultater

1951 Chevys hadde en 115-tommers akselavstand. Fleetline og Styleline bilene var 197.8 inches lang, 73,9 inches bredt og 64,8 inches høy. De veide fra 3040 til 3155 pounds. Deres foran sporvidde var 57 inches med en bakre løpebane 58,75 inches. De red på 6,7-tommers med 15-tommers dekk og hadde 16-gallon gasstanker. Deres topphastigheter varierte 73-80 mph. Biler utstyrt med en 216-motor og manuell girkasse gikk 0-60 i 20,2 sekunder med en kvart mile tid på 21,9 sekunder. Automatiske Chevys med en 235 motor gikk 0-60 i 21,9 sekunder med en mile tid 22,8 andre kvartal. Bilene fikk 8 til 12,5 mpg.