1940 Dodge Coupe History

Dodge, en divisjon av Chrysler Corp, elsket coupes. Selv coupes var aldri en storselger, Dodge tilbudt fire modellserier som inkluderte syv ulike typer coupes. I motsetning til noen av sine konkurrenter, Dodge utstyrt sine biler med økonomiske sekssylindrede motorer i stedet for de mer kraftige rett-åttere. Chrysler plassert Dodge med DeSoto over arbeider Plymouth og under prestisje Chrysler biler.

Design

New York coachbuilder Raymond H. Dietrich, som fikk en lojal tilhengerskare blant bilprodusentene Franklin, Lincoln, Studebaker og Packard, var i stor grad ansvarlig for den 1940 Dodge kupé design. Dietrich telles Edsel Ford en nær venn. Begge mennene bidro til å få en europeisk følelse av stil til Fords luksus Lincoln. Chrysler tok en mer konservativ tilnærming til kroppen stiler enn Edsel Ford, og holdt et stramt bånd på Dietrich da han designet den 1939 Dodge linje, med styling utviklet seg til 1940 Dodges. Som Ford, Chevrolet og Studebaker, Dietrich beveget seg bort fra den langstrakte, buede linjer av Art Deco styling som rådet på 1930-tallet. Han utviklet en mer behersket industriell look med en pil-rett hoftelinjen, en bred horisontal grille betont med mange tynne horisontale barer og glatte fendere. Oppå panseret var Dodge Ram hode.

Coupe Styles

1940 Dodge DeLuxe Six-serien med en 119-tommers akselavstand holdt tre skåler: Business Coupe og Business Coupe Spesial som kunne romme tre personer, og de fire-person Special Club Coupe. The Luxury Liner DeLuxe-serien på en 119,5-tommers akselavstand omtalt Business Coupe som kan sete to, standard Coupe med hjelpe seter som kan ta opp til fire personer og Cabriolet Coupe som sitter fem. The Luxury Liner Spesiell serie tilbudt en standard to-person Coupe. The Business Coupe kom med seks serier på en 117-tommers akselavstand.

spesifikasjoner

Alle Dodges var utstyrt med en 82 hestekrefter 218 kubikk-tommers sekssylindret motor med en 3,25-tommers bar, 3.375-tommers hjerneslag og en enkel downdraft forgasseren. En tre-trinns manuell girkasse leverte kraft til hjulene. Clutchen målte 10.25 inches i diameter. Bakakselen var en semi-flytende type med et hypoid- differensial. Forhjulsopphenget kom med spiralfjærer og bak hadde halv elliptiske bladfjærer. All-Wheel 10-tommers hydrauliske trommelbremser gitt bremsekraft.

Priser og Produksjon

Dodge DeLuxe seks serier prisene varierte fra $ 948 eller $ 14 575 i 2010 dollar til $ 1037 eller $ 15 943 i 2010 dollar. The Luxury Liner DeLuxe Series Forretnings Coupe koster bare $ 803, $ 12346 hvis kjøpt i 2010, mens det konvertible kommanderte en $ 1030 eller en 2010 $ 15 836 prislapp. Dodge produsert 12750 Luxury Liner Deluxe Business Coupes, 8,028 Coupes med hjelpe seter og 2100 Luxury Liner Convertible Coupes. The Luxury Liner Special Coupe selges for $ 775 eller $ 11 915 i 2010 dollar og 12001 forlot fabrikken. I alt 189,643 Dodges forlot utstillingslokaler i 1940, sto for om lag en fjerdedel av alle Chrysler salg.

utvendig Colors

Dodge tilbys et bredt spekter av eksteriørfarger for sine 1940-modeller. Fargene var Air Cruiser Rød, Patrol Blå, Admiral Blå, Hawaiian Blå, Harmony Blå, Lake Land Green, Arbor Grønn, Grå Olive Green, Atlantic Grønn og Spar Beige. Andre farger var Cosmos Gray, Regal Maroon, Dodge Gun Metal Gray, Dodge Gun Metal, sjokkerende blått, gult Tan Medium og Tacoma Cream nr 2.