1.8 Motorspesifikasjoner

Den 1,8-liters K-serie motor ble opprettet av Powertrain i 1989. Denne motoren var en del av den opprinnelige K-serien lineup, med motorer fra 1,1 liter til 1,8 liter i størrelse. Serien ble kreditert med opprinnelse volumproduksjon av sand casting, som betyr å injisere flytende aluminium inn i en sandform for å bygge motoren.

motor~~POS=TRUNC

Den 1.8L dobbelt-overliggende kamaksel-motor har 16 ventiler og de fire sylindre er anordnet in-line --- i en rett linje på tvers av motoren. Den har en boring og slaglengde på 3,15 inches av 3,52 inches og forskyvning av 109,6 inches. Kompresjonsforholdet --- forholdet mellom sylinderhodet volumet i forhold til volumet av stemplet før og etter en kompresjonsslaget --- er 10,5: 1.

dimensjoner

Stående på 24,2 inches høy, 23,6 inches bred og 25,8 inches lange, K-serier motoren har en våt vekt --- vekten av en gjenstand når tømt for sitt fluider --- av 238 lb Det er en 5,2 tommers avstand mellom de horisontalt delt kobler stenger. Karakteren B fortinnet, legering, termisk ekspansjon stemplene har en 3,1 tommers diameter. Det er fem stål støttet hovedlagrene. Den semi-flytende akseltapp er 2,1 inches lang og selvjusterende hydrauliske ventilløftere har en 1,3 tommers diameter. Med en ventilspindel på 1,6 inches montert høyde, blir ventilflater vinkel på 45 grader.

Opptreden

Å nå et tilbakevendende turtall 6750 rpm, har 1,8 K-serie maksimalt 118 hestekrefter ved 5500 rpm. Den treffer også dreiemoment på 223,7 ft-lb med en hastighet på 2750 rpm.

Andre funksjoner

Brenselet leveres gjennom et multi-point, elektronisk bensininnsprøytning med 50,8 lb per kvadrattomme av driftstrykk og en 4,13 fluid unse mengde drivstoff. Lette hydrauliske ventilløftere drives av kamaksler. Motoren smøres av en støpt aluminium våt sumpsmøring og oljefilteret har en engangs, skrue-on, full strømning beholder med 59,5 pund per kvadrattomme av åpningsovertrykksventil.