Typene Chevy Station Wagons

Typene Chevy Station Wagons


Opprinnelig bygget for kommersielle formål å transportere gods fra jernbanestasjoner, stasjonsvogner utviklet seg til forbruker biler og nådde høyden av sin popularitet i 1950 og 1960. Chevrolet, som introduserte fem nye stasjonsvogn modeller i 1958, erklærte i sin annonser: «Du hadde aldri vakrere grunner til å flytte inn i en ny vogn." Som mini varebiler og deretter idrett nyttekjøretøyer tok over som full-size familie kjøretøyet av valget, stasjonsvogner falt i unåde hos amerikanerne. Chevrolet Caprice - den siste stasjonsvogn i amerikansk produksjon - ble avviklet i 1996.

Bel Air og Bel Air Nomad

Chevrolet Bel Air ble produsert på og av mellom 1950 og 1975. Den firedørs Bel Air stasjonsvogn og to-dørs hardtop Bel Air Nomad stasjonsvogn kom med enten en seks-sylindret eller åtte-sylindret motor. En variant av Bel Air, ble Nomad bygget for bare tre år, fra 1955 gjennom 1957, men er fortsatt en av de mest verdifulle vogner noensinne produsert, ifølge Cars-Direct.com. Denne vogn ble kjent for sine to-dørs hardtop motiv, trimmet chassis og halefinnene. Modeller i god stand kan være verdt mer enn $ 50 000, som i 2010.

Brookwood

Brookwood fire-dørs modell gjennomført ni passasjerer, og var også tilgjengelig i en fire-dørs, seks-passasjer modell. Dette stasjonsvogn, i produksjon av og på 1958-1972, fødte et fly-inspirert side trim i tråd med Chevrolet sin mid-priced 1958 Biscayne sedans. Brookwood fabrikk prisen var like under $ 3.000.

Yeoman

Den Yeoman var Chevrolet budsjett-priset stasjonsvogn modell, og ble tilbudt i både to-dørs og fire-dørs, seks-passasjer modeller. Denne vognen er styling var basert på Chevrolet Delray, og ble bygget utelukkende for årsmodell 1958.

Chevelle

Produksjon av Chevrolet Chevelle strakte åtte år, fra 1964 til 1972. Fire-dørs og to-dørs modellene ble produsert 1964-1967; etterpå, Chevy laget kun de fire-dørs modell. Chevelle vogner var også tilgjengelig under ulike navneskilt, inkludert Greenbrier, Concours og Concours Estate. Chevrolet designet El Camino sin akselavstand basert på Chevelle vogn.

Caprice

Produsert av General Motors 1965-1996, fire-dørs Caprice stasjonsvogn var Chevrolets top-of-the-line og eldste stasjonsvogn modell. Dårlig salg på grunn av den buldrende populariteten til SUV i USA førte til GMs beslutning om å avvikle Caprice stasjonsvogn.