Toppakning problemer på en 2.5L Subaru WRX

Subaru har en turboladet 2,5-liters motor. Dersom kjøretøyet blir for varm eller begynner å lekke fluider, så som motorolje eller kjølemiddel, kan dette være på grunn av en blåst toppakning. Når dette skjer, må du erstatte den slitte toppakning, som krever fjerning av de fleste av de øvre motordeler. Toppakning ligger direkte under topplokket på motorblokken.

Bruksanvisning

1 Koble fra begge batterikablene fra batteriet terminalen. Løft den fremre enden av Subaru WRX med et gulv jack og hold den opp med gulvstativ. Tapp av motoroljetanken i en ren gryte. Plasser en annen ren pan under radiatoren pluggen for å tømme kjølesystemet. Senk bilen til flat mark. Bare fungere under panseret når motoren er kald.

2 Skriv inn navnet på bilen en del på et stykke tape og plassere den på den delen før du fjerner og kobler de øvre motor bildeler, inkludert forsamlinger, belter, feste bolter, ledninger og rør. Fjern tilbehør drivbeltene, servostyring pumpe, dynamo, veivaksel posisjon senor og kamaksel posisjon sensor.

3 Lindre trykket fra drivstoffsystemet og skille drivstoffrørene. Fjern manifolder, vannrør, timing belte, ventildekslene og monteringsbolter. Legg merke til den nøyaktige plasseringen hver bil del.

4 Sett motoren til øvre dødpunkt ved å stille veivakselen merkene med kamaksel skivene. Løft kamaksel skivene fra kjøretøyet.

5 Fjern topplokksboltene i riktig løsning sekvens. De hodet bolt numre for å løsne sekvens inkluderer fire, seks og en på øverste rad. De hodet bolt tallene på den nederste raden inkluderer 2, 5 og 3. Løft topplokket og gamle pakningen fra motorblokken. Kast den gamle pakningen unna.

6 Rengjør og skrap sylinder, motorblokk og kontaktflatene. Undersøk topplokk for skader og vridning. Den vridning bør ikke overgå 0,0020 inches. Smør de nye skruene med ren motorolje og stram boltene for hånd.

7 Bruk en momentnøkkel til å stramme de nye skruene i riktig innstramming mønster. Bolt tallene på den øverste raden er 2, 1 og 6. bolt tallene på den nederste raden er 5, 2 og 4. Torque hver ny bolt til 22 fot-pounds, deretter 51 fot-pounds. Løsne hjulboltene til 180 grader, deretter løsne en ekstra 180 grader. Moment bolter 1 og 2 til 52 fot-pounds. Moment bolter 3, 4, 5 og 6 til 11 fot-pounds. Bruk en momentvinkelmåler for å slå hver bolt 80 til 90 grader.

8 Sitt pakningen på motorblokken og posisjonere sylinderen over pakningen. Bytt ut festeboltene, drivstoff levering rør, tennplugger og resten av de øvre motor bildeler.

9 Etterfyll kjølesystemet og hell ny motorolje inn i oljereservoaret. Start motoren på Subaru og la den gå til den er varm. Se på kjøretøyet for eventuelle lekkasjer.

Hint

  • Gjennomgå en Subaru for å se illustrasjoner av hver bil del.