Tips for en lastebil Eksos Resonator

Tips for en lastebil Eksos Resonator


Bilens eksosanlegg utfører tre grunnleggende oppgaver: ducting brukt avgasser ut av motoren, noe som reduserer volumet og intensiteten av eksos lyd og for å kontrollere eller eliminere uønskede lydfrekvenser. Lyddempere redusere volumet, og resonatorer endre frekvens og lyd. Lastebil eksos er teoretisk ikke forskjellig fra alle andre når det gjelder funksjon og tuning, men du kan utføre noen oppgaver å dra nytte av lastebilens grunnleggende arkitekturen.

Bruk flere Expansion Chambers

Et ekspansjonskammer, i utgangspunktet bare en bred plass i røret, og er den enkleste form for resonatoren. Et ekspansjonskammer vil fange lyd frekvenser som er lik eller kortere enn dens lengde, slik at et meget kort ekspansjonskammer vil fange irriterende høy-frekvensstøy samtidig la mellifluous lavere notater stort sett intakt. En utvidelse kammer volum (størrelse) dikterer sin effektivitet ved å fange målet lydbølger, men en altfor stor kammer kan føre avgassene til å miste hastighet, tørketrommel og hindrer flyt. I stedet for ett stort kammer, bruk en rekke mindre utvidelse av kamrene av varierende lengde for å målrette høy og mid-frekvens bølger uten unødig hinder flyt og skade motorytelse.

Bruk en Tuned Resonator

Du kan ikke bare bruke noen resonator fra alle kjøretøy og forventer at det å levere den samme lyden som det gjorde på donor. Resonatorer er supplerende enheter; produsenter vanligvis bruker dem til å fange noen motor-produsert lydfrekvenser lyddemperen ikke gjør. Som sådan motor, resonator og lyddemperen er tre deler av det samme lydsystem. Kontroller at din potensielle resonator er innstilt for å fange de målfrekvenser at lyddemperen har ikke allerede; ellers er du bare kaster bort tiden din ved å installere den.

Bruk Down-Turns

Eksos tips er langt mer enn bare en fashion statement - under visse betingelser, kan de drastisk påvirke bilens lydegenskaper. Når man bruker en sann eksos tilbakeslag lenge nok til å peke hele røret vinkelrett på bakken, blir området mellom bunnen av lastebilen og bakken effektivt en massiv ekspansjonskammer resonatoren. Hvis bakken er myk jord, sand eller gress, vil det også absorbere en viss mengde av lydenergien og virker som en lyddemper. Som med en hvilken som helst ekspansjonskammeret, desto lenger bunnen av lastebilen sitter fra bakken, jo lavere tonehøyde lyden vil ha.

En måte å kapitalisere på en jekket-up truck arkitektur innebærer å installere en glass-pack skjerf foran bakakselen og deretter avslutte eksosrøret på slutten av U-bend over bakakselen. Dette er et naturlig sted for en ekte nedtur siden det er det eneste stedet i eksos der røret peker rett eller stort sett nedover. Du kan maksimere nedgangstider 'resonator effekt ved å sette dem så nær sentrum av lastebilen som mulig slik at lyden energi forblir fanget under for flere bakke-til-kropp sykluser.