Tips for å holde biler Arbeid i et Blizzard

Mens den uerfarne kan være fristet til å tenke på en snøstorm som lite mer enn en virkelig tung snø, de som har opplevd dem vite sannheten: en snøstorm er ikke noe mer eller mindre enn en choking, hvit malstrøm nesten garantert å drepe noen utsatt for det . Men det betyr ikke at det må hevde deg eller bilen din. Forebygging er nøkkelen til å holde bilen i live mens parkert, og visdom vil holde dere begge i live på veien.

Hold det Dekket

Is og snø er som sandstranden - lumske stoffer som får overalt de muligens kan. Men isen er spesielt ødeleggende fordi det ofte starter som snø, treffer noe varmt, smelter og deretter re-fryser. Dette gjenfrysing syklusen kan bokstavelig talt knekke fjellet i to, slik at det bare er fornuftig å redusere skaden gjort av is og snø ved å holde så mye av det ut av bilen som mulig. Bil dekker vil hjelpe, i alle fall så langt som å få bilen din mobil etter stormen. Jo bedre tilnærming er å fullstendig dekke bilen med tykke, lerret tarps, og veie dem ned rundt kantene enten med tømmer eller med snøen allerede er til stede. Tanken er for så mye som mulig, fullstendig innkapsle kjøretøyet helt ned til bakken.

Holde den varm

En motorvarmer vil, av seg selv, gå en lang vei mot å holde bilens vitale biter i live i løpet av vinteren ved å varme motorrommet og omkringliggende områder. Men problemet med denne tilnærmingen er todelt. For det første blokkvarmer varmer bare motoren og motorrommet, og gjør ingenting for resten av bilen. Sekund, ekstrem vind, metall og banebrytende kald og tonnevis av snø iboende til Blizzards vil raskt overvelde utildekket varmekilde kort av en atomreaktor. Kombinere en motorvarmer med de nevnte dekke vil vesentlig forbedre bilens odds for å overleve en snøstorm mens parkert utenfor. Hvis du virkelig ønsker å beskytte hele bilen, skjønt, bør du investere i en kraftig, vanntett varmeputen - som de solgte for vannsenger - og legg den under bunnen av bilen. Men ikke bry deg hvis du ikke bruker en cover, og ikke sette den under bensintanken.

Begynn sakte

Cold gjør ting kontrakt og stivne, og som gjør dem sprø. Når du få bilen i gang og flytte, behandle det - i hvert fall for de første par miles - som om hver eneste komponent i den var laget av glass. Ikke spikre gass eller truffet noe du kan unngå, spesielt fortauskanter og potholes. Bilens hjuloppheng og foringer vil sakte varm med bruk, men gi dem litt tid. Mens foring svikt er vanligvis progressiv, er det fullt mulig å knipse en fjær eller blåse et sjokk ut som den prøver å komprimere nesten frosset olje. Når du får flytte, gi bilen litt ekstra gass og ri bremsene med middels trykk for de første 200 fot eller så. Bremsene trenger litt varme for å arbeide, og dette er ikke tiden for å finne ut at du har ingen bremser.

RPM er din venn

OK, så du har fått bilen ut av oppkjørselen og, plutselig, blåser en ny snøstorm i dobbelt så sterkt av den første. Det første du bør gjøre er å unngå å spille i lotto, noensinne. Den andre er å holde motorturtallet opp til minst det dobbelte av normal tomgang hele tiden. Ekstremt kalde, våte forhold som dette har en måte å drøye forgassermotorer og spiller triks på en datastyrt motorens luftstrømmen sensorer. Realiteten er at datamaskinen bare ikke var programmert med denne typen vær i tankene. Så ikke stole på motoren for å opprettholde sin tomgang ved lav hastighet, og ikke stole på din automatgir ikke å stoppe motoren. Med sin flytende viskositet melasse, kan selv en momentomformer stall en motor. Hold rpm opp for å gi deg selv en buffersone for å holde motoren i gang.

Ride the Slide

Hvis det er én ting nord sjåfører vet, det er aldri å bekymre deg at du kommer til å skli på isen og snøen. Åh, du kommer til å gli, nesten hele tiden, så ikke bekymre deg for det. Trikset er å holde hodet kaldt, forventer tap av veigrep og kontroll av kjøretøyet. Å si "dette tar praksis" er understatement av århundret, da racerførere tilbringer tiår perfeksjonere slags teknikker som du er avhengig av å holde deg i live. God kjøretøy kontroll er en forutsetning, spesielt hvis du blir fanget i 50 mph vind med fire tonn snø prøver å skubbe deg av veien. Forhåpentligvis har du ikke antatt at, bare å være mann, er du de facto herre over alle ting bilindustrien. Før dette snøstorm, bør en bit av erfaring drivende en isete parkeringsplassen hjelpe deg å takle nettopp slike vanskelige situasjoner.

Sakte, Jevn og rolig

Ikke kjør fortere enn den hastigheten som du er villig til å treffe noe. Hvis du ønsker å ram inn i en telefonstolpe eller stoppet snø-plog på 50 mph, så for all del, kjøre 50 km / h. Noen mennesker vil fortelle deg at det smarteste du kan gjøre i en snøstorm er å parkere bilen på siden av veien og sette blinklysene på. Men disse menneskene er idioter, og de fleste av dem er døde uansett. Det smarteste du kan gjøre er å få til ly og parkere bilen et sted der du ikke trenger å sitte i den og vente på å dø. Du er en hai - holder koken, og få et sted. Bruk synlighet som en guide for hastighet; hvis du ikke kan se noen lenger enn 30 fot, deretter kjøre sakte nok til at du kan stoppe på 30 fot eller mindre. Langsom fremgang er bedre enn ingen fremgang. Bare sette på litt dårlig 80s pop musikk, slappe av og holde gjør stadig fremgang mot sikkerhet.