Timing Spesifikasjoner for en liten blokk Chevy

Timing Spesifikasjoner for en liten blokk Chevy


Chevy 350 motoren ble først introdusert av General Motors i 1967. Den lille blokken Chevy (SBC) motoren ble først omtalt i Chevrolet coupes som Chevrolet Corvette og Monte Carlo. 350 ble senere brukt på SUVer, lastebiler, stasjonsvogner og andre kjøretøyer som coupes mottatt mindre motorer. Den 350 SBC er en av de høyeste solgte motorer tilgjengelig på ettermarkedet. Den ferdige motor eller en ufullstendig versjon kan kjøpes. Modifikasjoner kan brukes til motoren for å forbedre ytelsen. Enhver installasjon eller endring av motoren bør gjøres av en profesjonell.

timing Specs

Den 350 SBC hadde et stempel tenningsrekkefølgen som gikk fra stempelet 1-8-4-3-6-5-7-2. Gnistgapet målt 0,60 tusendels tomme og tenningstider var før øvre dødpunkt (BTDC).

Stempel ringer og kobler stang spesifikasjoner

Stempelringene har en forskyvning på 350 kubikk inches og en boring 4 inches. En stempelring har et kompresjonsforhold på 3,9 til 0,726 kubikk inches, og en annen har et forhold på 4,64 til 0,622 inches. Forbindelsesstangen har en lengde på 5,7 inches og en slaglengde på 3,48 inches.

.

Veivaksel Momentspesifikasjoner

Den 0,3434-tommers bolt på stangen som forbinder stemplene til veivakselen hadde 35 fot-pounds av dreiemoment, er 0,375 tommer bolt hadde 45 lb-fot dreiemoment, og 0,4375 tommers bolt hadde 75 lb-fot dreiemoment. De indre boltene som forbinder veivakselen til motorblokken hadde 25 lb-fot dreiemoment i trinn én, 50 lb-fot dreiemoment i trinn to, og 75 lb-fot dreiemoment i trinn tre. De ytre boltene hadde 65 lb-fot dreiemoment. Boltene som forbinder svinghjulet til veivakselen hadde 60 lb-fot dreiemoment og boltene som forbinder trinse på veivakselen hadde 30 lb-fot dreiemoment. Boltene som forbinder vibrasjonsdemper hub til veivakselen hadde 60 lb-fot dreiemoment.

Spark Plug and Timing Momentspesifikasjoner

Den 0,8125 tommer tennpluggen hadde 22 lb-fot dreiemoment, mens 0,625 tommer tennpluggen hadde 15 lb-fot dreiemoment. Boltene som forbinder registerkjede remdekslet til motorblokken hadde 6,25 lb-fot dreiemoment og bolter koble timingen kjeden belte sprocket hadde 20 lb-fot dreiemoment.