Tegn og symptomer på en dårlig Gass-forgasser Bike

Det er ingenting som følelsen av den åpne veien flyr forbi som du cruise nedover motorveien på en motorsykkel. Millioner av syklister rundt om i verden, ikke bare elsker denne følelsen av frihet, men også drivstofføkonomi av motorsykler som ofte dobbel (noen ganger trippel) som på en bil. Men til tross for lommebok-vennlig drivstoffeffektivitet, er det tegn og symptomer på problemer som gass-forgasser sykkel eiere bør se ut.

Hard kaldstart

Et vanlig tegn eller symptom på et problem er når sykkelen er vanskelig å starte når det er kaldt. Dette er ofte forårsaket av en strupeventil som ikke er åpne, noe som resulterer i en drivstoffblanding som ikke er rik nok for en kald motor. Hvis choken ikke fungerer som den skal, vil du legge merke til at ruse nødvendig for å kunne varme opp motoren først er ikke til stede. Dette kan føre til at motoren kveles før det til slutt når normal driftstemperatur. Viktigste årsakene til dette symptomet er en skitten eller skadet choke mekanismen eller chokeleddet og kan ofte løses ved en ny bimetall fjær eller en choke reparasjonssett.

Hard Hot Start

Problemer med å starte når den er varm er et annet tegn eller symptom på en dårlig gass-carbuereted sykkel. Med dette symptomet, nekter motorsykkelen for å snu eller kan stall etter start, når motoren allerede er varm. Dette skiltet er vanligvis ikke direkte relatert til forgasseren. I stedet problemer med å starte når den er varm ofte skyldes overskuddsvarme i nærheten av forgasser, drivstoffpumpe eller drivstoffledninger. Dette resulterer i at brensel koking og damplås skjer. Isolerende drivstoffledninger eller flytte dem bort fra varmekilder, som for eksempel eksosmanifolden, kan løse dette problemet. Andre årsaker kan være en skadet forrett eller tenningsmodul, eller defekt batteri tilkoblinger.

Nøling ved akselerasjon

Nøling ved akselerasjon er et tegn på at en gass-forgasser motorsykkel har et problem. Som gassen åpnes opp, i stedet for økt makt, merknader rytteren en kraftig nedgang i kraft når motoren snubler før endelig akselererer. Dette nøling er vanligvis et tegn på en drivstoffblanding som er for tynn og er ofte forårsaket av en forgasser som er skitten eller feil justert. Forgasseren, i dette tilfellet, kanskje må enten ombygd eller erstattet. Rengjøring av forgasser jets med en forgasser renere kan også løse problemet. I tillegg kan den nøling symptom være en indikasjon på en slitt spjeldaksel, en svak akselerator pumpe, en defekt EGR ventil, dårlige plugg ledninger, skitne eller slitte tennplugger, svak tenningsspole eller en luftlekkasje et annet sted i motoren skjev ut brenselet blanding.

Rough Tomgang

Rough tomgang er et annet tegn på en gass-forgasser motorsykkel med et problem. Dette uriktig tomgang ofte er demonstrert som en stammende eller midlertidig galopp i motoren når motoren sitter på tomgang, i motsetning til den glatte, konstant kjører den skal vise. Ujevn tomgang er typisk et symptom på en mager feiltenning på grunn av en drivstoffblanding som er for mager. En skitten eller skadet forgasser kan være problemet, som fører til et behov for å rydde, gjenoppbygge eller erstatte forgasseren. Luftlekkasjer eller en feil fungerende EGR ventil kan også være kilden til leaness, slik at for mye luft inn i motoren. Overdreven blow-by, på grunn av slitte sylindere eller ringer, skadet ventil tetninger eller guider, skitne tennplugger, en svak spole eller skadede plugg ledninger kan også være årsaken til dette symptomet.