Symptomer på en Cracked eksosmanifolden

Symptomer på en Cracked eksosmanifolden


Motorens eksosmanifold (eller manifolder) er en integrert del av eksos-systemet. Manifolden er boltet til motoren hode og er den første komponenten som brukte eksosgassene rutes gjennom på sin vei ut av eksosanlegget. Dessverre, manifolder ofte utvikle spenningssprekker fra den ekstreme varme som de utsettes for. Som den porøse metall at de fleste manifolder er laget av utvides og kontrakter med temperaturendringer, kan sprekker oppstå. Nedenfor er symptomene på en sprukket eksosmanifold.

synlig Cracking

Et symptom på en sprukket manifold vil være en synlig sprekk som du kan se på manifolden overflate. For å se etter en sprekk, se nøye på manifolden, særlig der det bolter opp til motoren og hvor de mest varme vil være. En stor sprekk vil være relativt lett å få øye på, men en mindre, hår-line brudd kan være vanskeligere å finne. Du må kanskje fjerne manifolden fra motorrommet for å inspisere hele overflaten.

overflødig Noise

En sprukket manifold vil vanligvis gjøre ulyder av noen slag som noen av eksosgassene blir tvunget ut av sprekken i stedet for eksos. Dette kan være mer uttalt når motoren er kald og første gang og kan være alt fra en klikkelyd til en mer uttalt plystring eller susende lyd. Med bilen kjører, åpne motordekselet og lytte nær eksosmanifolder for å se om det er noen uvanlige lyder.

eksos~~POS=TRUNC lukt

Manifold sprekker kan også føre til overdreven lukt eksos siden en del av eksosgassene blir evakuerende ut av sprekken i stedet for ut enden av eksosrøret. Eksos lukt kan eller ikke være merkbar fra innsiden av kjøretøyet, men vil være mer synlig i motorrommet og områdene rundt manifolden. Eksoslekkasjer er potensielt skadelig for helsen til bilens beboere.

Tap av ytelse

Siden manifolden er en viktig del av motorens eksosanlegg og bidrar til å sikre at motoren får riktig mengde mottrykk (trykket utviklet av eksosanlegget som gasser er evakuert), kan en sprukket manifold negativt påvirke motorytelsen. En sprekk er i hovedsak et vakuum lekkasje og kan hindre alle motorfunksjoner virker som det skal.