Spesifikasjoner for en HID hodelykt

HID eller høy intensitet utslipp, er en type elektrisk lysbue pære eller metallhalogen lampe som er mye brukt i bil frontlykter. Først introdusert i luksusbiler i 1991, er HID lykter stadig mer populært fordi de gir bedre belysning, spesielt langs veikanten periferier og kurver.

Sammensetning og Typer

Også kjent som "xenon frontlykter," disse pærene er laget av kvarts, xenon gass, kvikksølv og metallsalter. HID pærer har ingen filamenter, men produserer lys når en elektrisk strøm lader xenon gass. Flere kategorier av HID lykter produseres i dag: D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S og D4R. Den siste bokstaven i serien refererer til den typen objektiv som brukes. "R" typer er linser i polykarbonat med reflektorer mens "S" typer ikke har reflektorer og ballaster og tennere er atskilt.

Hvordan det fungerer

HID lykter trenger en ballast og tenner fordi de kjører på høyspent strøm --- typisk kjøre fra 42 til 85 volt. En elektrisk lysbue er opprettet, som ioniserer xenon-atomer og fordamper de metalliske salter og skaper lys. Ved å bruke xenon, pærene lyser opp raskere enn halogen eller fluorescerende lys.

Farge

HID frontlyktene har en fargetemperatur på 4100 K (Kelvin) og anses for å være den nærmeste kunstig lys som for naturlig sollys. HIDs har også en tydelig blålig eller lilla skjær på grunn av ultrafiolett lys som den genererer.

Fordeler og ulemper

HID hovedlys produsere 2-3 ganger mer lys enn halogenlamper. Videre kan lyset bli distribuert til perifere områder - som gir sjåførene et større synsfelt. HID-pærer har en lengre levetid og er mer effektive også. Når det er sagt, HID lykter kan skape omfattende gjenskinn for motgående trafikk. HID pærer er også kostbart å produsere og inneholder kvikksølv, som kan utgjøre en helserisiko.